Взорвался кондиционер.

[man85]

Доброго времени суток. Уважаемые мастера у меня к Вам такой вопрос: у меня VW passat B5 2000г. выпуска. Климат контроль последний раз обслуживался в мае 2011г (чистился кондесатор, дозаправлялся фреоном R134a и маслом PAG 100) Все сдела специалист который этим давно занимается, все мои друзья обслуживаюся у него, проблем не было. В этом году с наступлением жары климат автоматически стал, как ему и нужно, работать в режиме кондюка. Но появился странный свист ролика я натяжения ремня кондиционера, я не придал этому значения полагая, что еще не много можно подождать пока под заказ придет новый. Но недавно я оставил машину заведенной а сам вышел из салона на улицу, и в эжто момент раздался громких хлопок из под машины на короткое время повалил черный дым. Под капотом вся левая сторона, в аккурат в районе компрессора кондиционера, оказалась забрызганна фреоном и маслом. Кондюк естественно не холодит)). Есть ли вероятность того что кондюк компессор остался жив а выбило какой нить предохранитель или что то в этом роде. Кондиционерные шланги целые. И если кто сможет сказать из за чего это произошло на будующее я был бы признателен. И сколько может стоить работа по замене компрессора в месте с заправкой (только работа расходники и з/п мои). Заранее благодарю.

[Николай94]

там есть так называемый подрывник) скорее всего отработал именно он. обратите внимание на работу электровентилятора, который охлаждает "внешний радиатор" кондиционера . в том году сталкивался с подобной ситуацией.

[man85]

Вентилятор крутит

[Николай94]

клапан мог отработать только в одном случае- слишком высокое давление. соответственно нужно обратить внимание на чистоту обоих радиаторов.

[man85]

Другими словами есть призрочная вероятность что компессор жив?

[Николай94]

хочется надеяться)))

[man85]

:cool::o

[ais13]

Во во такое же было у меня лет 7 назад начал заправлять и рванул шланг окозалось две причины первая неисправлен датчик высокого давление его попросту забило алюминевой стружкой и был забит фильтр сетка перед трв все промыл поменял шланг и все зароботало как часы компрессор работал только масло добавил а при взрыве шланга от компрессора до радиатора маслом облила заказчика яж ему сказал не сунь свой нос куда не надаimg_0055.jpg

[man85]

Так у меня шланги вроде целые в этом и вопрос

[ais13]

проверяйте все о чем я написал у меня подрывник забит тоже был а у вас нет

[man85]

Спасибо большое за информацию и советы по результату проверки отпишусь.....

[SerB]

Во во такое же было у меня лет 7 назад начал заправлять и рванул шланг окозалось две причины первая неисправлен датчик высокого давление его попросту забило алюминевой стружкой и был забит фильтр сетка перед трв все промыл поменял шланг и все зароботало как часы компрессор работал только масло добавил а при взрыве шланга от компрессора до радиатора маслом облила заказчика яж ему сказал не сунь свой нос куда не надаimg_0055.jpg

там где установлены расширительные трубки-ТРВ нет! Странно, что за семь лет ты этого не заметил...