Нужен совет. компрессор ILKA , 11 лет эксплуатации.

[олегсан]

компрессор ilka, 22 фреон, 3 квт двигатель, 2800 об\мин. отработал 11 лет установлен на теплоходе, работал на четыре провизионные камеры, достался мне в наследство от уволившегося предыдущего рефмеханика. вышел на работу неделю назад, взялся запускать провизионные камеры в работу, первым делом полез по компрессорам смотреть где и что, компрессор пустой - без масла. стал разбираться ,попробовал опрессовать - нашел течь из под крышки регулировки маслонасоса - устранил. зарядил агрегат маслом, попробовал запустить. при работе на одну камеру работал вроде терпимо, масло в стекле уровень хоть и болтает но держится. при попытке включить вторую камеру масло вылетело с компрессора в трубу. вопрос! возможная причина вылета масла - сам компрессор, или возможна еще что то? добавочная информация, рядом стоит второй однотипный агрегат, работает на другую группу камер, масло не пенит и уровень не прыгает.

[олегсан]

на свой страх и риск запустил в работу на минимальном уровне масла. Постепенно в течении дня подключил все камеры. Проработал сутки, камеры набрали температуру, уровень масла вернулся в норму. Посмотрим что будет дальше

[левша я]

На этих компрессорах должен стоять тен подогрева картера , чтобы фреон из масла ушел. Если перед пуском не включить на подогрев на несколько часов, то масло сильно пенится.

[олегсан]

прогрев был включен, все как положено, картер теплый но масло все равно почти все вынесло. Насторожило то что он мне достался без масла и без остаточного давления в компрессоре.( осенью перед зимовкой фреон собирают в конде-ре , после чего вентиля все закрывают и оставляют до весны) По расспрашивал, говорят - работал осенью до последнего дня.