Валера, твою ссылку глянул, спасибо. Кстати тот парень на вопрос так и не ответил, а жаль. Когда буду закрывать тему, выложу "секретный"метод поиска соответственных обмоток. Видимо , время от времени, вопросик-то встаёт.
Валера, твою ссылку глянул, спасибо. Кстати тот парень на вопрос так и не ответил, а жаль. Когда буду закрывать тему, выложу "секретный"метод поиска соответственных обмоток. Видимо , время от времени, вопросик-то встаёт.
На другом форуме есть решение но страница барахлит,попробую завтра выложить.Сообщение от OWS
Моноблоки точно на Maneurop-ах.У ТС там, есть такие модели;
MDB260TD624G
BDB251TD532F
BRS145T199G
MAS325T200G
MDB335TO206G
MSZ32057G
С таким соединением обмоток как на рисунке ТС встречался только на двух скоростных двигателях гораздо меньшей мощности и работали они по очереди, а не в параллель. В данном случае, если обмотки идентичны и нет разницы которая обмотка включается первой, а которая второй, надо включить сначала только первую обмотку и заметить направление вращения, а потом только вторую. Если направление вращения совпадает так и можно оставить. ИМХО
у них и побольше есть машины.. http://www.zanotti.com/site/page.wpl...lticompressore
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Есть еще вариант. При подключении одной обмотки, на выводах второй появится напряжение, остается только сфазировать его.
Было когда-то на обслуге овощехранилище, агрегат на нем стоял ГДР-овский, марку уж не помню, но здоровый. Двигатель на нем имел две группы обмоток, одна включена звездой, другая треугольником. Пускался агрегат на треугольнике, потом через 1-2 сек переключался на звезду. Мож и здесь такой случай?
Нее, тут другой
Узнал марку компрессора: фрасколд Z 30126Y. Проверил обмотки ещё одним"секретным" методом, результат подтвердил правильность вчерашних изысканий, спокойно включил, без опаски за "взрывную волну" и свою зарплату. Нет времени, вечером дам полный отчет на ваш суд.
Всем доброго времени суток. Мои способы борьбы с кривыми перемотчиками компрессоров. На рис1 нарисовано что-то очень похожее на поиск начал и концов обмоток, но это другое совершенно.Кстати и первый и второй пример действуют если концы разведены перемотчиками хотябы на две группы. Соответственными я называю обмотки, которые, в конечном итоге придут к одной фазе. Концы, лучше как нибудь метить, чтоб не путаться. Подключим любой стрелочный прибор к любым двум концам одной группы.Прибор нужно выставить на измерение минимального напряжения. А по проводам другой группы начинаем "ёрзать" батарейкой 1,5в ,меняя пары, и отмечая, для себя, при какой паре проводов стрелка перемещается наиболее истерично и с максимальной амплитудой! Кстати, по барабану, в какую сторону она "прыгает"(для удобства можно поменять полюса на приборе, а , и даже нужно), нам важна амплитуда! "Батареечная" пара, которая покажет максимальные результаты, и будет ПОЧТИ соответственной паре, на которой сидит прибор, так как, пока неизвестно, какая из обмоток нижней пары соответствует своей обмотке из верхней пары. А для этого переключим пибор, в другую позицию, как на рисунке и продолжим кратковременно замыкать-размыкать батарейку на провода, меняя их комбинации. Уверяю, и тут найдётся приоритетная пара проводов ( а мы их про себя подмечаем). Делаем тоже для третьей пары и уже начинает вырисовываться нужный результат, но не ленитесь , и повторите ещё , для собственой уверенности.Теперь обозначения с нижней группы обмоток можно смело переносить на соответственные наверху. Кстати метод работает более наглядно, когда нулевые точки групп несоединены. Здесь всё. Во втором случае (рис2) использовался прибор -измеритель иммитанса, который меряет индуктивность, емкость и проч. (понимаю, что не всегда он есть, но для таких косяков лучше, чтоб был). На рисунке показано измерение соответственных (слева) и несоответственных (справа) обмоток. Значения индуктивности даны ориентировачно ( я запомнил по "фрасколду"),главное- их отношение. Индуктивность соответственных обмоток почти в два раза меньше. Перебирая комбинации проводов, логично найдуться соответственные пары. Если нулевые точки разъединены-- меряется емкость также, НО значение емкости для соответственных обмоток будет больше, чем для остальных. Не вдавался в электротехнические тонкости, дабы не вызвать гнева учёных мужей. Пока тема есть , буду заглядывать.
OWS красава, расписал и схемки приложил.Крутили хоть в холостую?токи меряли?греется? какое масло залили и каким фреоном заправили?
Mishok007, привет. Всё, что ты перечислил, делал наш холодильщик, он толковый парень. На словах передал,что завышен ток по фазе С, я этого ожидал,т.к. в процессе поиска одна из обмоток была отмечена заниженной индуктивностью. А про остальное писать не хочется, т.к. здесь бардак и срач! А компрессор отправят с рекламацией и приветом от меня назад в перемотку, туда ему и дорога......
Думал хоть сейчас мотать научились,видно не судьба.Тоже раньше по 15-20 движков в месяц перематывали и почти все назад отправлялись.
OWS, http://holodforum.ru/downloads.php?do=file&id=848 там кое что есть про подключения. поищи. а статор лучше заказать новый-пока сгоревшим систему не засрали напрочь...
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Зёма, это ты - о чем?
Носить зло - все равно, что пить яд и думать, что умрет кто-то другой. )
Да ладно, это я всердцах. Просто говорю шефу:-За мозги не мешало бы платить, зарплата смешная. А он:- Остынь, у меня кувалдами да ломами некому махать, пошли кувалдой махать? Я не знаю, что отвечать, я кувалдой конечно смогу, но кто кувалдой машет, вряд-ли когда нибудь подключит компрессор. Муравей, тут и тебе ответ про саказ нового статора.....
Последний раз, когда был у вас на фабрике, холодильщиков не было, только слесаря да электрики.
фрас пока полутруп. но после такой перемотки станет окончательныим трупом. и.... пусть кувалдой машут потом!)))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки