И как ты определяешь сколько добавлять хладогента? И я уже писал что установка или станция (не знаю уже как правильно называть) не позволяет просто добавлять хладогент, только перезаправка.Сообщение от windstor
И как ты определяешь сколько добавлять хладогента? И я уже писал что установка или станция (не знаю уже как правильно называть) не позволяет просто добавлять хладогент, только перезаправка.
Поэтому сливаем фреон в баллон и взвешиваем, потом заправляем по весу точное количество. Мерные колбы дико брешут , при обьёме 500 мл можно заправить всего 350 грамм, а по холоду 550 грамм.
Нужна для понтов , чтобы взять побольше денег. Я могу взять столько же без станции , усроив танец с бубнами около машины (ещё и течеискателем помахать) . Клиентам с тугим кошельком, толстой шеей , большим пузом и маленьким мозгом это шибко нрапвится.
Если радиатор вызывает сомнения то мы его меняем либо если автомобиль эксплуатировался с разгерметезированной системой с промывкой оной, это понимают даже такие профаны как я.
По поводу сроков службы масла: я это вычитал на вашем форуме и решил уточнить за что и огреб, а на счет насрали в кондей так это запросто просто некоторые умельцы заливают в систему масло которое попалось под руку или вообще не льют ни кокого (были уже приценденты)
Ну и последнее: Добрее нужно к людям относиться, добрее!
У нас другая задача, мы хотим что бы люди не плевали тебе в след да и сервис клубный по этому едут люди которых ты знаешь либо реально либо вертуально по этому при покупке станции на деньгах не экономили а брали золотую середину.
Поверь, мне столько денег не надать, а вредность моя подтверждена маркой хладагента в нике. Усё, побёг работать. Вчера с утра ставил кондей , потом семь машин, потом сплит дозаправил и запаял дырку , а под конец сделал холодильник с утечкой в испарителе, припёрся в десятом часу, вот. От изобилия работы уже колбасит.
У нас скромнее всего три - четыре машины в основном и до десяти - двенадцати машин со слесаркой и мы не вредныеОстановись и отдохни от работы где нибудь где нет холодильников и кондиционеров.
Жорж, я конечно восхищаюсь быстротой тваоих действий, но не могу понять - как можно сделать 7 машин?! Если только дунуть и усе? ОбЪясни, у меня на диагностику и вакуум, заправку и тд. уходит не менее 1,5 часа. Если ничего не проверять - минут 40. Ты прям ракета, завидую белой завистью. Не в обиду! Если не жаль поделиться своими секретами - чиркни в личку, буду очень признателен!
Что заметил (у меня ТЕКСА 670), если начинает откачивать масло от 40 на первый раз, потом при повторной процедуре опять откачиваю еще от 30 грамм и выше, понял одно - компрессору кирдык. В нормальной системе больше 20 грамм масла с первого раза не откачивается, а второй раз по нулям. Много масла тоже плохо. Распыление будет плохое. Лучше не долить, чем перелить.
Взял две недели назад 610 с комплектом для промывки хотел спросить полностью систему без снятия трв промывать не пробывали
Неполучится.Промывка ТЕКСА ?
да подключил к станции но пока не пользовался
Без рекламы секси аппарат эта текса после китайской станции небо и земля
Там самое ценое это переходники. Промывай сольвентом.Продувай азотом. А затем тексой промывай.
Жорж, ты гуру, круче Виталика. Такие вещи вытворяешь.
В принципе я так и думал но все равно по пробую.
Мне итальянцы с фирмы ТЕКСА на семенаре сказали.Хочеш убрать конкурента отпровляй его на промывку хлодогеном.Станцыи прйдет каюк.
Странно а зачем тогда токая промывка нужна,как я понял промывается житкарем и станция может пострадать только от грязи может фильтр дополнительный поставить
Вот в этом прикол.Грязь вымать хлодогеном невозможно. http://acstudent.ru/support/photo_video_gallery/
возможно. испанец Нандо презентовал свою хитрую станцию промывки-она как раз так и мыла-фреоном.)) ссылку надо? просто щас мне лень искать..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Ваши права
Социальные закладки