Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 33

Тема: 134-й хладогент в кондее машины, чего ждать?

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    20.04.2012
    Сообщений
    17

    По умолчанию 134-й хладогент в кондее машины, чего ждать?

    доброго времени суток!
    в связи с засорением капиллярки в холодильнике возник вопрос и по машине.
    в холодильном форуме мне сказали, что засорение капиллярной трубки происходит из-за r134, которым заправлена система холодильника. при лечении этой болезни мастера добавляют в систему некоторое кол-во изобутана, чтобы предотвратить рецидивы.
    и тут я призадумалась. дело в том, что у меня в кондее машины тоже 134-й. и такая же проблема вполне возможна.
    как известно, предотвратить легче, чем лечить. видимо, изобутан в автомобиле использовать нельзя, как легковоспламеняющееся в-во.
    можно ли заменить 134-й хладогент на что-то более по физическим свойствам правильное?
    или я зря беспокоюсь?

  2. #2
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Annuta Посмотреть сообщение
    или я зря беспокоюсь?
    Вы не зря беспокоетесь, мне очень нужны те суммы, которые вы Annuta, готовы потратить на "ремонт" Я вам даже с клубничным запахом заправлю, раз утечка есть - пахнет клубникой ...или вам лучше запах шоколада ?

    PS Вам вредно читать техническую информацию, срочно бросайте !

  3. #3
    хладагент Аватар для Mishok007
    Регистрация
    12.12.2010
    Сообщений
    838

    По умолчанию

    Annuta, всё это ложь пи**ёжь и провокация.
    ЗЫ. не принимай близко к сердцу)))

  4. #4
    Новичок
    Регистрация
    20.04.2012
    Сообщений
    17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от R13а Посмотреть сообщение
    мне очень нужны те суммы, которые вы Annuta, готовы потратить на "ремонт"
    Мне они самой нужны. Поэтому и спрашиваю.

  5. #5

    По умолчанию

    Annuta, у меня ФФ2 рестайл уже 4 года. Кондей работает на ура ибо сечение трубок в авто не сравнимо с холодильником.

  6. #6

    По умолчанию

    Вместо агента 134А можно использовать в кондее фреон R12.

  7. #7
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,896

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luis Johns Посмотреть сообщение
    Вместо агента 134А можно использовать в кондее фреон R12.
    В принципе мухоморы тоже есть можно,один раз.

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luis Johns Посмотреть сообщение
    Вместо агента 134А можно использовать в кондее фреон R12.
    Шо за детский лепет кто Вам такое нашептал? Заменить то можно но компрессору в скором времени кирдык!!!

  9. #9
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,896

    По умолчанию

    141-ого залить пущай ездит,никогда,ничего и нигде не забъётся.

  10. #10
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    А что это Михаил Юрьевич ничего сегодня тут не посоветует ?

  11. #11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luis Johns Посмотреть сообщение
    Вместо агента 134А можно использовать в кондее фреон R12.
    .Автомобильные кондиционеры использую свои, специальные хладагенты. В холодильниках же применяют фреоны, которые неприменимы к автокондиционерам. Не стоит также забывать,что R-134a и R-12 также между собой не взаимозаменяемы. Одной из причин также является в отличиях в масле для смазки компрессора, растворенных в хладагенте. Автомобильные кондиционеры расчитанные на работу с фреоном R-12, то заправляются только R-12,если R134 то 134!!! Но все-таки можно переходить с одного вида фреона на другой. Для этого необходима полная промывка всей системы и замена ресивера-осушителя. В качестве *защиты от дурака* производители выполнили заправочные штуцеры R-12 и R-134a разными.Только нахре менять!!!

  12. #12
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,896

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Валера72 Посмотреть сообщение
    .Автомобильные кондиционеры использую свои, специальные хладагенты. В холодильниках же применяют фреоны, которые неприменимы к автокондиционерам. Не стоит также забывать,что R-134a и R-12 также между собой не взаимозаменяемы. Одной из причин также является в отличиях в масле для смазки компрессора, растворенных в хладагенте. Автомобильные кондиционеры расчитанные на работу с фреоном R-12, то заправляются только R-12,если R134 то 134!!! Но все-таки можно переходить с одного вида фреона на другой. Для этого необходима полная промывка всей системы и замена ресивера-осушителя. В качестве *защиты от дурака* производители выполнили заправочные штуцеры R-12 и R-134a разными.Только нахре менять!!!
    Разве на баллоне с фреоном, есть какие-либо предупреждения типа: этот для автокондиционеров,а этот для домашних холодильников?

  13. #13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    этот для автокондиционеров,а этот для домашних холодильников?
    Если про это
    Цитата Сообщение от Валера72 Посмотреть сообщение
    В холодильниках же применяют фреоны, которые неприменимы к автокондиционерам.
    То это про 404,600,410 который тоже для кондиционеров но не авто.))

  14. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от R13а Посмотреть сообщение
    А что это Михаил Юрьевич ничего сегодня тут не посоветует ?
    Не буди лихо пока оно спит тихо. Щас тему узреет и раздаст всем о пропанах под первое число:o

  15. #15
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,896

    По умолчанию

    Полно авторефов на 404-ом.

  16. #16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    Полно авторефов на 404-ом.
    Серьезно!?А я думаю почему в кабинах у фур такой холод,наверно именно по этому.Спасибо ,буду знать.

  17. #17
    Демагог с Большой буквы ) Аватар для Вьюга4
    Регистрация
    29.08.2008
    Сообщений
    13,783

    По умолчанию

    134-й хладогент в кондее машины, чего ждать?
    Ждать нужно лета, и наслаждаться прохладой в жаркий день...

  18. #18
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,896

    По умолчанию

    Вообще,404-ый доминирует, по крайней мере, на более-менее современных машинах,на 134-ом только небольшие агрегаты на базе Газели,Портера и т.д.

  19. #19
    ЗавсегДатай Аватар для Гошша
    Регистрация
    07.06.2009
    Сообщений
    977

    По умолчанию

    sne, речь о
    Цитата Сообщение от Annuta Посмотреть сообщение
    в кондее машины

  20. #20
    Новичок
    Регистрация
    20.04.2012
    Сообщений
    17

    По умолчанию

    Вы будете смеяться, но у меня очень маленькая машина, не Ока, конечно, и даже не Матис, но все же.
    У мужа в машине как раз 12-й. Но у него машина старая.
    А у меня относительно новая. В которой по сравнению с его старой все сделано настолько неудобно для ремонта, видимо, чтобы за каждым чихом к официалам бегать - на сие бабла не напасёсси.
    Чуть чего - под замену. А замена кондея скока стоит??? То-то...

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Шумит хладогент в трассах
    от crown13 в разделе Ремонт кондиционеров
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 07.02.2017, 13:16
  2. Чего ждать?
    от ref_r12 в разделе Капитальный ремонт
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 09.04.2014, 22:24
  3. Хладогент 1234
    от ГУСЬ ХРУСТ в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 20.06.2013, 21:03
  4. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 31.10.2010, 20:46
  5. Хладогент Т134
    от Leo_Leoni в разделе Расходные материалы
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 18.11.2009, 06:57

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •