Здравствуйте форумчане.
Начну свою печальную сагу так. Год назад обратился к нам один молокозавод смонтировать лёд-воду, которую они своими варварскими силами демонтировали2011-05-20 15.43.49.jpg. Когда увидел с чем придётся работать обомлел, но шеф сказал "справишься, дерзай!" И началась долгая эпопея. вот чем закончилась2011-06-14 15.53.57.jpgch3.jpgch5.jpg. щит собирал сам так как тот был разграблен до меня. установку собрали и запустили, но возникла проблема при рабочем давлении всасывания 2.2 компрессор обмерзает на 70% причём обмерзать начинает от запорного вентеля компрессора, выход из испарителя не обмерзал (что необычно в таком случае) вентель разобрал проверил тот оказался чистым, проверил фильтр тоже чистый. Начал прикрывать трв, оно повело себя странно при понижении давления всасывания до 1.5 компрессор начал понемногу оттаивать, но потом произошёл какойто щелчёк в трв и оно полностью перекрылось с последующей вакуумировкой системы и отключением компрессора. При следующей попытке повторилось тоже самое. Решил заменить трв и уменьшить дюзу вместо дюзы alco b11b поставил b8b трв стало закрываться максимум до давления 2,2 на всасе, но при этом давлении, компрессор обмерзает до головок цилиндра, далее коллеги из молокозавода ещё уменьшили дюзу до b6b результат остался темже. Что делать не знаю, может отделитель жидкости обмотать тэном? хотя врядли это поможет с такой мощностью компрессора. Требуется вода 0-2 градуса при этом гликоль -8 град, а температура кипения фреона R22 -15 / -18 град.ЭТО было измеряно при загрузке маслоцеха на 30% при загрузке на 100% Ткип падала до 0 град и вода постепенно нагревалась до + 8, что негодиться для техпроцесса. Установка на базе двух компрессоров BOCK HGX8/3220-4 S и дополнительного компрессора BOCK HG6/1410-4 S. 2 кожухотрубных испарителя ONDA TBE 310/1 /S И TBE 221/1 /S . ПОДСКАЖИТЕ что-нибудь плиз!
Социальные закладки