обьем масла в компрессоре

[extrime]

Подскажите какой обьем масла в комрессоре MITSUBISNI HEAVY RM6523G , кондиционер FUNAI FC-180SH .

[extrime]

может никто не знает ,или ответить не хотят .Тогда спрошу иначе:
Вобщем такая история -
Достался мне за дурно нерабочий сплит FUNAI FC-180SH на R22. Подключил эл.цепь ,проверил - электроника осталась живой . компрессор (роторный mitsubishi ) оказался сгоревшим , выпаяв решил вскрыть его . Болгаркой аккуратно отрезал верхнюю крышку - обмотки полностью были обуглены , ротор вращался свободно , знач клина небыло . Сгорел видать от работы без фреона , странно почему тепловое реле не сработало ?

Узнав цену китайского аналога , решил РАДИ ИНТЕРЕСА восстановить родной. Для изьятия статора сделал 2 разреза вдоль кожуха на длину статора , расклинив разрезы , с трудом удалось достать погорелого. Отрезал нижнюю крышку , удалил остатки обмоток нитки , сажу , промыв бензином, разобрал механизм - клапана в порядке , на частях ротора видимых повреждений , износа небыло , наверное не долго проработал . Собрал все на место , приварил крышку полуавтоматом.

Валялся разобраный компр. около года, пока не столкнулся с необходимостью перемотки двигателя от насосной станции , нашел контору , познакомился с перемотчиком , спросил может-ли перемотать статор компрессора кондиционера , на что ответил можем , раньше часто приходилось перематывать на компр. холодильников , только нужен специальный фреоно-маслостойкий обмоточный провод.
-А перемотать из однофазного 220 в. на трехфазный 380в можете ? - теоретически можно , нужно смотреть , перерасчитывать , раньше такого не делали , а наеборот из 3~380 на 1~220 .
Решил переделать компрессор на 3~380 , ведь известно что у трехфазного двигателя КПД выше чем у однофазного Живу в часном доме, 380 есть , почему-бы и нет?
Привез статор перемотчику , предупредил чтобы за пределы наружного размера диаметра статора обмотки не выступали , а по высоте уж как получится , но как можно компактнее пожалуйста !
Прематывали около месяца : то провода нету, то нет человека который может рассчитать , то срочных заказов много !

Поехал в июле забирать , цитирую : - ох и нае.....лись с ним , больше такой х....ней заниматся не будем !!!
img_n7xtlk8f3gawtzvx8z_69215.jpg
Появилось немного свободного времени после нового года , решил закончить свой девайс . Установил статор на место в компрессоре , налил немного масла в отверстие в вале , чтобы предотвратить заклинивание . Немного подождав пока протечет по смазочным каналам , подключил через понижающий трансформатор 3~220 с гальванической развязкой , для безопасности . включил, нормально заработал , потом подключил на 380 , секунд 10 поганял , вроде нормально , обмотки холодные , знач. правильно расчитали . Только при работе был слышен звон подпружиненого ножа в механизме,неуспевающего прилегать к катящемуся ротору , из-за отсутствия давления в корпусе компрессора
По причине увеличеной высоты обмотки статора пришлось нарастить кожух компрессора . Внизу обмотки до механизма ротора не доставали . Вырезал из листового металла 3мм полосу необходимых размеров. Согнул из нее обечайку , приварил к кожуху
img_g854mg2iidcbbcw3_69183.jpg
Установил статор на место , чтобы углубления совпадали с разрезами в кожухе .Сделал полоску из жести просунул в зазор между статором и кожухом во избежание попадания бызг металла при сварке . Проварил оба разреза . При остывании металла шва во время сваривания зазоры впереди стягивало , тем самым намертво зажав статор в кожухе . Подключив разьемы приварил верхнюю крышку . Проверил давлением на герметичность , промыл бензином "калоша", слил через проделанное отверстие внизу.
img_uyjab6tzngoquc17hv_69193.jpg

Так-же промыл контуры наружного и внутреннего блоков от остатков горелого масла .
Стал вопрос о обьеме масла для компрессора . Посоветовавшись с одним из форумчан залил 0,9 л. масла . 2444RC
Впаял компр. на место , подключил магистраль с внутр. блоком на табуретке , эл. соединения , кроме компр.
img_u9cemz8sh754xzvht76z_69205.jpg
Отвакуумировал систему , заправил по весам . Проверил вращение компр. по показанию манометра на всасе на сервисном порте.
Включил кондей , ганял пол дня на охлаждение и нагрев , аномалий в работе небыло онаружено . Эвакуировал фреон из системы.
разобрал , думаю смонтировать в конце весны.

Но прочитывая темы на форуме стали закрадыватся смутные сомнения по поводу обьема масла, не много-ли ? вот и интересуюсь .