DSC_5120.jpgФото-0184.jpgФото-0178.jpgФото-0181.jpgФото-0182.jpgФото-0183.jpg
Сварка и пайка это уже вчерашний день. Теперь хоть нам облегчат наш труд и нашу безопасность.
LOKRING ВЫШЕЛ НА НАШ РЫНОК
DSC_5120.jpgФото-0184.jpgФото-0178.jpgФото-0181.jpgФото-0182.jpgФото-0183.jpg
Сварка и пайка это уже вчерашний день. Теперь хоть нам облегчат наш труд и нашу безопасность.
Нет, они хотят заработать на нас денег, причём немалых ! А соединить можно только идеальные трубки и то не во всех местах , а только в удобных. За эти деньги я расходника на год вперёд могу купить.
Аргон эта херня не заменит. Чудо не свершилось.
однозначно только сварочные посты,на ую я видел эти локринги как то не хоцца по гарантии катацца пущай они нам доплачивают за внедрение ихней продукции
Ваш Минск уже подписал контракт.Сообщение от ais13
Зато Индезит уже с октября соскочил с этого...
ДА нет, это технология вполне имеет право на жизнь, есть места где горелкой ну ни как не подлезешь. испаритель не съёмный, механическая поломка на сгибе.
В бизнесе друзей не бывает.Космические технологии все равно нас заманят к себе. 380 барр выдерживают ,это не хухры-мухры.Хладоген 1234 горючь .С горелкой поди не сунутся.
HFO1234yf горюч и при тепловом воздействии превращается во фтористый водород, который соединяется с водой в сильноядовитую и едкую плавиковую кислоту.Больше напоминает химическое оружие, а не хладагент , да с таким же успехом вообще в автокондиционеры пропан заправлять можно. Только предупреждать , что теперь под капотом ещё и бомба. Витя Трофимов , наверное, злорадствует по поводу HFO1234yf...
Хи-хи...
Глянька эту новость, вчитайся: "HFO-1234yf как заменитель хладона R-134a в современных автомобильных кондиционерах. (2012)
В 2011 году вступило в силу требование европейского стандарта 2006/40/EC, в соответствии с которым все новые автомобили, произведённые для продажи в Европе, должны использовать в системе кондиционирования хладагент с пониженной величиной коэффициента глобального потепления. В качестве замены R-134a в автомобильных кондиционерах был предложен 2,3,3,3-Тетрафторпропан.".
уже не все производители его воспринимают всерьёз. а некоторые вобще йух положили))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
так продуй сначала, а потом лезь с горелкой. Напряжение же снимаешь, а потом за провода берешься. Как ни крути, только пайка. Резьба и то 50/50. С нюхачем куда в первую очередь? По резьбе, а уж потом по пайке. А эта бельевая прищепка тем более. Это сантехникам для воды.
И то в местах слива, без давления)))
+1 только пайка.
что-то ничего нового не увидел. локринги ставлю больше 3-х лет
ну и как получаецца
на автокондеи?))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
получается, а что есть проблемы?
muravei77, авто не занимаюсь
Это всё реклама , ГУСЬ ХРУСТ, а чего ты так болеешь за это ? Объясни, пожалуйста , никак не могу понять ?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки