добра тебе желаю))Сообщение от siski
добра тебе желаю))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Алексей, пущай дерзает юноша, только набив шишки можно приобрести бесценный опыт.
Года 2 назад попался мне на ремонт аналогичный контейнер(69NT40-489).Компьютер издох полностью.Его восстановление невозможно.Посетила меня тогда мысль перепотрошить всё и поставить 974 Эливел.Естественно не обошлось бы без упрощений(одна скорость вентилятора и т.п.)Но задуматься заставил модулирующий клапан всасывающей линии.Как поступить с ним?
Но клиент обанкротился и на этом всё заглохло.Как думаете,получилось бы обойтись вообще без него?Его и соленоидный клапан всасывающей линии убрать и поставить соленоид на жидкостной линии.
а как на счет таких ошибок кто встречал AA67: AA53: AA56: IA68: IA24 вообще не могу их найти список полный, горит АЛАРМ но машинка работает!
siski, ну что ты прыгаешь из темы в тему с одним и тем же вопросом, как с писаной торбой?
Получилось бы.Мы так делали.Только надо не забывать,что катушки контакторов на 24V ,а не на 220V.Сразу один спалили,потом поняли.Конструкция,конечно упрощается,но всё работает.
при запуске в жару могут быть проблемы.. кондёр то меньше расчётного на этот компрессор.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
А по нашей жаре они сдыхают и в тени.Приходится извращаться по-всякому...
А можно по подробнее для общего развития. плиз!
Спасибо огромное!
Брянская Таможня даёт добро . Ты бы не создавал двести тем , а всё снёс бы в одну, там бы все и сношались с Карриером.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки