Почему не сумею? Всем "спасибо" за то что помогли сэкономить денежку. Почему то ничего не погнулось и не сломалось.Сообщение от R13a
А с каких это пор для замены подшипника шкива нужно разбирать компрессор ? Приезжай ко мне , за час сделаю , поставлю новый подшипник в шкив , сам ты и прижимной диск снять не сумеешь.
Ну это просто повезло.
Бывают такие случаи)))).
Хотел поменять подшипник,а поехал на разборку за компрессором.
Хорошо что подшипник по размерам подошёл.
Повезло? Конечно я понимаю что всех новичков априори считают безрукими пионерами. Я по своей машине всё делаю сам. Прежде чем лезть, я почитал кой-чего. Прижимной диск снялся вкручиванием болта от руки, шкив также слез легко. Подшипник перепрессовал инструментом, который виден на фото. Единственное, пришлось два раза снимать диск, чтоб номер подшипника глянуть.
А шайбочки дистанционные поставил?
Вот ситуация из той серии когда делал сам! Свежак от 27 марта 2014г
История:
На пробеге в 120т.к стал подгуживать подшипник. Поехал в сервис, сделали диагностику, шумит подшипник компрессора кондиционера.
Что может быть проще, чем самому с другом под пивко заменить его в субботу вечером в гараже?
Начитавшись форумов, послушав соседей по гаражу, было принято решение делать всё самостоятельно.
Сняв компрессор и открутив центральную гайку (ту, что держит прижимную пластину) в ход пошёл съёмник.
Как говорит клиент, снималось очень туго, но снималось.
ИТОГ:
Сняли прижимную пластину вместе со шкивом, подшипник остался на компрессоре.
Сосед по гаражу уверял, что там нет ни чего что может его держать (в нашем случае это стопорное кольцо)
Извиняюсь за чёткость фотографий, что то с фотиком случилось )))
PICT3032.jpgPICT3031.jpgPICT3029.jpg
Хорошо что не за магнитную катушку снимал,а то оторвал бы крышку у компрессора )))
Женя ! Давить в вал нельзя ни при каких условиях , ибо компрессору после такого настанет пипец , особенно спиральному. Для съёма используют специальную упорную чашку.
Так это ж не он снимал,а те два дибила,которые поняв что дальше делать не знают ,припёрлись к нему с компрессором.
Оторванное стопорное кольцо бывает и у тех , кто снял прижимную пластину и даже у тех , кто удалил стопорное кольцо , просто давить и бить не надо по краю канавки. Ещё раз повторюсь , что если нет опыта - нужен специальный съёмник и упорные втулки , если есть опыт , голова и мозги , то снимается подшипник после чистки и смазки чуть ли не руками , а новый ставится от руки вообще , без перекосов.
Да знаю я,знаю...Эх,скоько я зарезал,сколько перерезал..
Пы.Сы. А подшипник руками не снимешь,только выпрессовка.
Парни!!! Это не моя работа!!!!!
Такого пациента уже принесли.
Я пытаюсь его реанимировать)))
Ищи переднюю крышку от подобного компрессора или расклёпывай алюминий , чтоб застопорить подшипник. Компрессор на выброс.
Всем здрасьте! С вашего позволения оживлю немного тему чтоб новых не плодить, имеется кондиционер во главе с компрессором 7sb16c на авто опель.
Компрессор с муфтой, система заправлена, при включении АС муфта срабатывает разница давлений доходит примерно до 1,5 бар за 10-20 сек. и давления опять выравниваются. Вопрос в следующем, в задней крышке компрессора есть некий регулирующий клапан(неэлектрический), есть ли вариант что он неисправен? и каков принцип его работы в этом компрессоре?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки