Пропускает клапан КВР на нагнетательной линии, ни разу не разбирал его, есть какие то варианты починки без вытравления фреона из системы?
Пропускает клапан КВР на нагнетательной линии, ни разу не разбирал его, есть какие то варианты починки без вытравления фреона из системы?
Конденсируй весь газ в ресивер,перекрывай вентиля,ремонтируй КВР,вакуумируй,открывай вентиля, вроде всё.
Как пропускает?Из под пробки-заглушки,или перепускает в кондер.Если травит(я меняю).Перепускает,а NRD срабатывает,то можно открыть-закрыть(закрыть-открыть) КVR.Может попало что?
в помойку. нехер заморачиватся..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
из под пробки заглушки, причем, сначало пропускало не так сильно, я решил открыть-закрыть его и после этого вообще рекой потекла, только за счет заглушки более менее держит. я уж тож сам понял, что вакуумировать придется. так его можно вообще чинить, или лучше сразу новый брать? я думал мож вообще его убрать, у меня там их два паралельно стоят.
Меняй и не делай себе мозги,ибо ремкомплектов на них не встречал.А паралельно стоят на один конденсатор или по одному на два конд-ра?
Сразу брать новый ибо что ТУТ чинить ?
А ты сам то как думаешь , на кой ляд там два ?))) С дури ктой то втулил , али так надо ? )))
два на один конденсатор. да уж наверное нужен, раз поставили)
Никуда нипанял ,что делает КВР на нагнетательной линии????
Приложи фото если можно.
живёт он там)))... так намного лучше если на дворе минус 30.. а вот схема с квр на сливе намного хуже имхо.
пример. "островская" фишка.DSC02260.JPG
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
да, зимой он действительно нужен. чтож, буду капать на мозг начальству, чтоб купили
Социальные закладки