Андрей чук, те цены , что озвучил - только пьяный продавец фреона может иметь в виду. А по вопросу стоимости компрессоров на 12 В (с блоком-инвертором) тебе лучше не знать, жаба задавит. Из говна конфета говённая . Скупой платит трижды.
Андрей чук, те цены , что озвучил - только пьяный продавец фреона может иметь в виду. А по вопросу стоимости компрессоров на 12 В (с блоком-инвертором) тебе лучше не знать, жаба задавит. Из говна конфета говённая . Скупой платит трижды.
а в рубля?
Единственная здравая мысль в этой теме. За 90 штук ты по ходу Вебасто прикупить собрался ? Попроще ты ничего не видел ? Берёшь крышный конденсатор, типа Терра Фриго Эконом, испаритель четырёхсотую Формулу, Санден одиннадцатый, ресивер, шланги, все остальные пироги. Запчасями в 20-25 укладываешься. Ну и работа. Мы такие комплекты за 40-45 на что угодно монтировали.
Пусть купит веер рублей за двадцать и охлаждается по полной программе.
для тугих объясняю. у меня в машине есть штатный кондиционер. работает на ЗАВЕДЕННОЙ МАШИНЕ. за сутки мой тягач сжигает 100 литров соляры. это 2700 рублей. при простое в 3 суток 8100. это 2 оконника. мне эта хрень нужна чтоб отработал максимум 10 дней в протяжении 3 месяцев.
мне нужен АВТОНОМНЫЙ кондиционер. либо от аккумуляторов либо от бензогенератора.
5Н11 я так понимаю этот компрессор стоит на Терра Фриго Эконом. с приводом от ремня. можно ли поставить этот кондиционер но вместо этого компрессора поставить ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ? на 24 вольта.
рено премиум седельный тягач
Компрессоры данфосс BD на 12/24 В, для маленьких холодильников - стоят от 200 у.е. по холодопроизводительности раз в 10-15 меньше, чем компрессор кондиционера... т.е. кондиционерный ИМХО ещё дороже будет стоить на 12/24 В если найдёте, далее Вы же учитывайте, что помимо электрической мощности компрессора, Вам ещё Ватт 100, если не больше надо будет на двигатели обдува конденсатора и испарителя. То что Вы хотите "сколхозить" сами - есть в готовом виде, например Waeco, но их кондиционер где-то от 1500 Евро стартует, плюс 500-600 Ватт при 24 Вольтах - на генераторе Вашего тягача есть они лишние? ИМХО лучший вариант все же компрессор с приводом от двигателя тягача и чтоб этот же компрессор имел привод от электродвигателя 220 В
Последний раз редактировалось Андрей-холодильщик; 26.03.2012 в 18:54.
Реализовать непросто. Проще последовательно ещё один компрессор, типа стендбая на Термокингах. Ящик с компрессором, эл. двиглом, тансформатором и выпрямителем найти куда подвесить проблнмы на грузовике нет. Разводка фреоновая и электрическая не самая хитрая. По себестоимости прикинул- штук 15- 20 вылезет.
Ещё пару безумных идей подкину. Смысл и принцип одинаковый. Видел в с продаже отдельные 4х такт. движки примерно 5л.с., ценой от 5 до 7 круб. К ним отдельно продают шкивы , т.е. не сложно будет организовать ременную передачу на компрессор, далее полет фантазии отдельную систему строить или встроится в штатную. Ещё хорошо подойдет движок от скутера японского, 2х такт. там сил 7-10, в комплекте с эл.стартером, сцеплением и вариатором. В общем есть о чем подумать!
Получается дешевле, чем генерировать 220v. ИМХО.
Ребята , вы колхозными идеями уже забредили . Закройте эту тему ибо тут уже идиотизмом не просто попахивает, а воняет. Если хочется прохлады -пусть кабину срежет.
Проявляя заботу о эксплуатации машины Рено зимою хочу предложить не жечь солярку , а сделать именно вот так .Зима у нас длиннее лета .
i-6315.jpg
Или вообще на все случаи. Только рядом с водопроводом достаточно стать.
i-5864.jpg
Последний раз редактировалось R13a; 27.03.2012 в 09:37.
Социальные закладки