Кондиционер новый,но без гарантии! В
ыдает ошибку неиспраность вентилятора,не изменяет скорость вентилятора.Подскажите как можно проверить датчик Холла?
датчик холла
Кондиционер новый,но без гарантии! В
ыдает ошибку неиспраность вентилятора,не изменяет скорость вентилятора.Подскажите как можно проверить датчик Холла?
К Э/двигателю со встроенным д. Холла, помимо силовых проводов идет слаботочный жгут (обычно из 3-х проводов). Из которых два - питание,а третий сигнальный. При работе вентилятора на сигнальном проводе наблюдаются прямоугольные импульсы амплитудой равной напр. питания. Частота импульсов будет меняться пропорционально частоте вращения двигателя. Смотреть импульсы лучше осциллографом, на крайняк частотомером(бывают встроены в тестер) или светодиодной контролькой.Сообщение от swak
Виталий44,Да импульсы идут,но какие я не могу сказать, может они неправильные.могут быть такие??? А может неисправность быть в плате? Не хочется заказать движок и оставить его себе
Датчик скорее всего исправен, т.к это пороговый элемент - или есть выход или нет. Проверь на всякий случай напряжение на выходе датчика, может слишком низкое.
К случаю... В прошлом году на форуме поднимал похожую тему - у вентилятора внутреннего блока daewoo низкие обороты, на пульт реагирует еле заметно, но авария не выдавалась, всё остальное в норме. Проверил поэлементно все детали от выхода процессора до вентилятора - исправны, датчик холла исправен - проверял мультиметром. Тема умерла - ни одного конкретного ответа. Проблему решил заменой блока управления. Плата всё ещё ждёт ремонта. Если у кого нибудь есть информация по подобному ремонту - прошу ответить.
электрический сигнал от датчика имеет, прямоугольную форму: при включении он сразу набирает определенную и постоянную величину, а не носит характер всплесков Главный недостаток датчика тот, что присущ всякой электронной схеме: датчик чувствителен к электромагнитным помехам, возникающим в цепи питания если разбиратся в низких оборотах тогда нужно знать какая схема регулирования на вашем кондюке применяется линейная?или шим регулирование если кондюк дешовый то предположу что это линейная схема регулирования значит нужно смотреть либо резистор накрылся либо конденсатор пробит управляющая микросхема должна поидее жить
Кондюк дешовый. Схема примерно такая, с датчика сигнал идёт на процессор, с процессора -- транзистор -- оптрон -- симистор -- эл. двигатель. Конденсатор 100% исправен. Напряжение на двигатель ( замерял цифровым мультиметром, осцилографа нет) насколько я помню 130 -150 вольт, при отключении датчика -- напряжение 220 -- обороты высокие -- примерно через 5 сек отключение по аварии
а если сам датчик хола поменять?? мож он выдает немного не то что нужно для данных оборотов
В электронике не меняют наобум , если нет осциллографа и вы не ведите , что там происходит, то и менять шило на мыло не советую.
ну увидит он осцилографом что тот дает сигнал откуда он знает его истинную форму истинные значения??заменив на аналогичный он сравнит показания или пусть заменит плату целиком и не узнает для себя истинной поломки его девайса) в отсутствие полной инфы Самый практичный метод это метод ТЫКА! (только в разумных пределах)
для 90%поломок хватает стрелочного вольтметра)
Проблему решил заменой блока управления, поставил весь модуль с подобного битого внутреннего блока не меняя эл. двигатель и соответственно датчик
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки