На Индезит г. Липецк компрессоры Danfoss летят как орешки. Качество говорит само за себя...без перенапрягов ,без засоров,с нормальной заправкой.просто взял и сдох....не могу понять умом.только объяснить плохим качеством сборки.
На Индезит г. Липецк компрессоры Danfoss летят как орешки. Качество говорит само за себя...без перенапрягов ,без засоров,с нормальной заправкой.просто взял и сдох....не могу понять умом.только объяснить плохим качеством сборки.
Последний раз редактировалось Вадим Юрьевич; 16.10.2009 в 06:13.
Пока что выясните, где чаще пробой: в рабочей, пусковой или между обмотками. Это многое проясняет.
Если Вы мастер, и знаете работу позистора, и примете во внимание про плохие контакты в переноске (от Федора), то Вы можете прийти к пониманию проблемы.
Дело может быть и не в компрессорах, а в режимах и сборке. Во-первых низкотемпературные компрессора не очень правильно ставить в ХК у двухмоторных, там среднетемпературный режим, то же самое можно отнести к аппаратам климатического исполнения Т и ST. А во-вторых Данфоссы летят наверное с 2003-го года, и вот те из аппаратов которые были в гарантийном ремонте, и "упакованы" такими же ТЛЕСами, работают без замечаний, а разница только в... дозе! На заводе одна, типовая, мастер же даже дав по весу может при необходимости дозу подкорректировать по факту обмерзания. Есть предположение, что в таких случаях присутствует недолив - тогда пустой аппарат легче выйдет на режим за счет кипения, но груженый его не тянет.
данфосы германские летят постоянно. у них теплуха вроде внутри самого компрессора стоит. атланты сейчас делают компрессор по такой же технологии, там на релюхе даже написанно данфос, вот поставил его и жду когда сломается
что то я такие ещё не встречал, посмотреть где на это можно?атланты сейчас делают компрессор по такой же технологии, там на релюхе даже написанно данфос
честно говоря, он стоял долго под столом и установил я его от безвыходности, просто небыло компрессоров. что-то мне подсказывает, что не совсем он надежный, при установке я уже наблюдал какие-то скачки, толком заправить не мог, потом вообще качать перестал, в итоге я заправил его по весам и сказал клиенту, что завтро нужно сделать сервисное обслуживание, пришел посмотрел, всё морозит, перегрев нормальный. но всё равно душа болит за него, раз немцы не смогли сделать нормальный, немцы! . а вот сфотать че-то я не додумался...
в нашей деревне за три месяца поменял два "атлантовских данфосов" на 600-ом. ест-но на атланте. вилки-розетки нормальные. гарантии нет(маг. закрылся).а везти в сц за 400 верст... производителям - так держать.
деревня и стабильная напруга - две трудносовместимые вещи. какие производители выдержат такое глумление.
тут на форуме есть схемка расклинивателя для компрессора. я такой давно пользуюсь. работает. если обмотки звонятся нормально (хотя бы приблизительно) и на корпус не пробиты, я бы попробовал сорвать. за это гарантии не лишают (если не афишировать). а помочь может.
Василь Васильич, а где именно? не нашел((
http://www.holodforum.ru/attachment....3&d=1220992111
быт.холод - капит. ремонт - как выбить из клина...
если найдешь кд 213 диоды с любой буквой - будешь срывать 2-х киловаттные ротационники в кондиционерах (клинят из-за выброса масла при нехватке фреона или др.), потом работают долго и счастливо.
раза 3-4 по 10 сек. если запуска нет, то компрессору гайка. но будешь знать, что испробовал все возможности (реанимация не помогла)
Данная схема хорошо работает только на кулисных компрессорах. На ротационных и поршневых имею другие схемы. Вышлите Ваше МЫЛО сообщу схему.
Мой [email protected]
Социальные закладки