А нахрена велосипед придумывать и всё время скидывать провода???? Я надеюсь что при включении в схему обычного механического термостата избавит вас от данной проблемыСообщение от Татаринцев
А нахрена велосипед придумывать и всё время скидывать провода???? Я надеюсь что при включении в схему обычного механического термостата избавит вас от данной проблемы
Во первых, не все время а только на зимний период. Во вторых, я переделываю управление по схеме предложенной Samaroй, смотрите выше. И наконец в третьих, планирую адаптировать для этой схемы контроллер http://www.omron-pro.ru/doc/componen...nstruction.pdf. Потому, что он есть в наличии.
Схема про которую вы говорите у меня не открывается,а так бы не плохо было бы посмотреть
Жигулисты чудаки , конечно, но чтоб так изращаться ? Хотя к этому уже привыкли и не удивляемся. Хоть пластик в машине - откровенное говно, но золотом сусальным покрыть всё равно не возбраняется. Основной тезис владельца - машина хорошая и меня всё устраивает. Знаю человеков , у которых вместо блоку управления двигателем вообще ноут стоит. Хрен угонишь , если б оно было надо.
Суть этой схемы заключается в том, что при включении кнопки кондиционера, одновременно включается и вентилятор печки, на первую скорость, а дальнейшее управление скоростью вентилятора, через резистор, а включенный в схему диод не не включает электро-муфту при включении печки на первую скорость.
Уважаемый Георгий. Это Ваша точка зрения и вы имеете на неё право, но я преследую немного другие цели: мне важен сам процесс, результат и опыт. Не хочется быть просто теоретиком, а где, как не ВАЗе это можно осуществить это фундаментально, на иномарках это давно воплощено до меня. Я ещё чайник в этом деле, но хочется расти над собой. Ведь и Вы когдато с чегото начинали.
С уважением, Александр.
Я и не ожидал другого ответа.
Можно на ты , мы тут на форуме так и общаемся.
Да , начинал с Гольф-2. А когда столкнулся с нашим автопромом , то первый раз волосы зашевелились. Лучше Запорожца у нас ничего не создавали (Победа не в счёт). Зачем регрессирвать , если есть возможность изучать уже созданное и постигать вновь созданное. Игра "Волк ловит яйца" интересна , но возле ноутбука её не поймут. Займитесь ремонтом иномарок и денег заработаете и опыт приобретёте и схемотехнику поймёте. Всё и сразу.
Это же какие тупые инженерные мозги надо иметь что бы предлагать такое страшилише владельцам авто НИВА.Я в шоке!!!Скока машин в своей жизни разбирал для ремонта- такого и в страшном сне не увидешь.Для моей машины это явно не подходит.Должен думаю быть какой то другой вариант решения с испарителем.
ТЫ прав, как и все мастера на этом форуме. И двигаюсь в этом направлении, насчет инопрома. Сегодня поступил заказ на установку кондея на шеврале- ланес, я раньше не устанавливал на ланес кондей, но возьмусь за эту работу и спрошу у форума совета, если позволите, по рабочим моментам. И ремонт автокондеев пытаюсь освоить.
Не связывайся. Монтаж- только минибасы, басы и спецтехника. Хотя после озвучки цены анусовод по логике вещей должен сам отказаться.
При всём уважении, проследите за за свим лексиконом. Я же вам писал, что я чайник в автокондеях т. к. учили меня исключительно по аммиаку, а бытовой холод- это моя практика и хобби, если хотите. И инет я подключил только пару месяцев назад в нашем колхозе.
Странная позиция. Я бы сказал поза. В соседней теме ты какого то коллегу по разуму поучаешь. Я чуть не заплакал от смеха, когда прочитал твой пост про компрессор постоянного привода. Оказывается это необычайно надёжная херня ))))).
Цену я озвучил сразу-35 000р, но в терминологии я ещё плаваю "минибасы"???
За работу или с железом ?
За работу выходит около 15000р., а остальное, зависит от того за сколько я это всё куплю.
Наивный сельский учитель ))). Ты что туда за эти деньги впердосить то собрался ? Похоже оконник, распиленный пополам.)))))
Да, я писал, но только то, что думал, и делал на этом акцент- это я так думаю. А что тебе мешало сразу посмеяться публично в этом посте, мастера? Это как в сказке Киплинга "а мы уйдем на север".
Господин профессор, оставьте свои комментарии, ни чем не обоснованные, для себя или ещё для кого нибудь. Делайте свою карьеру на своих умозаключениях, а я здесь общаюсь с коллегами и готов выслушать не абстрактные обвинения, а конструктивные предложения и обоснованные свои недостатки или недоработки!!!
Татаринцев, чтоб поставить кондиционер в Ланос нужны испаритель от него же и то, куда он вставляется родное. Ибо конденсат куда то капать должен кроме ног. В родной места под испаритель нет, только отопитель. Я уже не первый год с просьбами посылаю , а они даже понять не способны. На крышу любой ставь, а под торпеду - только родное.
Вот и я про то же. Мужик озвучил ценник на то, о чём понятия не имеет. Я года три назад считал на какую то реношку, только железа под полтинник вылезло. На ануса может побюджетнее будет, но я думаю не глобально. А ежели собирать колхоз, типа жиг или волг - так там позор один, только чернить свою репутацию. )))))
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки