я думал, кондер больше. а какая температура за бортом?
я думал, кондер больше. а какая температура за бортом?
Вариантов то немного. Нужно или как-то собрать фреон и лить его на всас или греть конденсатор.
Думаю, что при -30 на улице пытаться что то открутить бессмысленным и опасным , уплотнительные материалы держать не будут, да и металл можно сломать.. И газ в баллон собрать проблема, давление низкое, если только баллон отвакуумировать, но много при таком морозе не пойдёт.
Да коробки с магазина ближайшего по кругу, сверху брезент ( или фуфайки ) на дифузоры и теловой пушкой подогреть.
а точно ли газ в кондере, а не в атмосфере?
Вот и у меня этот же вопрос, конденсаторы то выше ресивера.Сообщение от windstor
Даже если он соберет часть фреона, то скорее всего не толкнет ,оставшийся в конденсаторе. На ветре при минусе он не прогреет кондер,так что его все равно закрывать хотя бы коробками.
Проверить нужно обязательно . Только крутить на улице надо аккуратно, чтоб не сломать чего ненароком. Лучше перед этим промфеном прогреть узел перед откручиванием.
А я думая варианты есть.Просто необходимо изучить схему трубопроводов.
Утечек не обнаружено. Масляных пятен нигде нет - ни на улице, ни в цеху. Случилось всё вообще за пару часов - работало, остановка, перерыв, не работает. Не было предпосылок к утечке.
Тепловая пушка при минус 30 будет дуть холодный воздух.
На этих конденсаторах как правило есть шрёдеры для выпуска воздуха.
как сказали выше, по бокам коробки, сверху брезент и греть чем либо воздух. хоть паяльными лампами. мы куллер в -30 размороженый отогревали тепловой пушкой.
На всасывание подключить баллон с фреоном и дозаправлять парами (если фреон позволяет) давлением чуть ниже рабочего.Иногда хватало 15 сек. заправки парами и... все прилавки и горки перестают шипеть , испарители полностью обмерзают.А конденсатор на время этой процедуры закрыть,да и после частично.кто-то скажет,что будет перезаряд,но если весь газ в конденсаторе,а ресивер пустой ,то это либо переразмеренный кондёр или недостаток фреона.
Вот сама станция кому интересно.
stanciya.jpg
stanciya2.jpg
Тепловая пушка ( на соляре) отогревает наши авто и в -45 ,а конденсатор я грел совсем недавно, поменьше размером конечно, минут 20.
А грели зачем ? Тоже хладагент залёг ?
кто рискнет пускатель нажать отверткой на таком крокодиле?))))
Так вот и я про тоже. Хотя на йорковских что только не было. А эта новейшая 2011 года, производитель Финляндия, фирма Suomen.
naribalky, что за хрень стоит на тройнике сверху перед пилотом ?
Датчик давления.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки