вариант всегда есть. жмешь тупо на контактор(а) компрессора и следишь шоб на вакуум не пошла. гарантия на месте и система работает.
вариант всегда есть. жмешь тупо на контактор(а) компрессора и следишь шоб на вакуум не пошла. гарантия на месте и система работает.
Толкали уже раз десять. Газ не идёт с конденсатора - рессиверы так и пустые.
Люди,хелп Лёд тает на поле. Хоккеисты порвут(
Возьмите пустой баллон , слейте в него из ресивера несколько литров и дайте на всасывание , чтоб давление при запуске не падало. Загоните столько , сколько слили назад в режиме запуска и последующей работы.
На конденсаторе нет шредера вообще. Есть сервисный вентиль на трубопроводе (сливном), который подходит к рессиверу. Имеется станция перекачки. Думаю, что станцией мы сможем отсосать со слива газ. Если же даже станция перекачки на вакуум начнет уходить, то диагноз один наверное - ледяная (влажная) пробка в контуре.
Тупо с контактора не получится, так как управа соленоидом по жидкостной линии идёт с контроллера. Он его просто не откроет.
Да, головняк. Ну на соленоид не тяжело напряжение подать напрямую.
На конденсатор ,в зависимости как расположен, брезент и дизельной тепловой пушкой попытаться прогреть , а так же все перечисленное выше.
А вообще такая проблема типична для современных холодильных станций ? Я, если честно, первый раз сталкиваюсь. Было на йорковской залегание масла в испарителе, всякое было, а тут((( И что-то непонятно по пилотникам - в документации совсем другой тип, что крутить, зачем крутить...
Сейчас попробовали толкнуть с загрубленным прессостатом, в ручном режиме. Пилотник та и не шипит (гад такой), КМ встал практически на вакуум, станцию выбило по сервисной уставке (нижний критический порог) низкого давления всаса. Она забита в контроллер, под паролем.
Сейчас фотку кину.
Вот они два родимых.
kondensator.jpg
Социальные закладки