А сразу после заправки испаритель полностью протягивало?
Опрессуй по контурам
По хорошему надо бы дать дозу по протяжке , чтоб обратка обмёрзла, там и масло придёт домой , а потом уменьшать до исчезновения обмерзания и смотреть по испарителю и температуре , вылавливать оптимальную. При передозе температура выше, чем при норме.
а никто не пробовал вварить шредер и дунуть азотом?
Чтобы гадать дальше нужно сначала вывести на режим ларь, а этого не сделали. И ещё один совет: впаяйте фильтр с шредером или просто шредер в фильтр, гадания прекратятся, просто всё будет видно , да и масло из конденсора можно на счёт раз вернуть в компрессор.
Вообщем так, холодильник привезут в понедельник, выварю каппиляр, вварю шредер на вход в испаритель продую азотом, опрессую и жидкостную и газовую стороны, поставлю новый фильтр и новый каппиляр, перезаправлю (но несильно) до полной протяжки, затем по давлению и температури введу в рабочий режим (думаю в течении 12 часов должен набрать температуру), протестирую термостат оттдельно. О результатах отпишусь.
Социальные закладки