Генадич держись! бывших не бывает,самое главное живой остался,со временем все станет на свои места,
Генадич держись! бывших не бывает,самое главное живой остался,со временем все станет на свои места,
Виталик, я рад, что ты еще не рухнул в салат, но: пользователи кислород-пропана будут ему верны, даже если будем взрываться, через одного. Я думаю Дед меня одобрит. Другой вопрос ТБ и еще раз Тб.
Моя версия происшедшего: резкое открытие. Опавшая металлочастица древнего баллона, на скорости встретила железо (другой вопрос - где) и высекла искру. Никакого масла в данном раскладе. Ребятушки, а вы поколыхайте свои баллончики, ан шелестит уже че внутри?
У меня тоже баллон просроченный..... А причина взрыва - скорее всего по ссылке Андрея (вложение 6290). Почитайте, очень любопытно, и очень похоже... Если не пользоваться пропановым редуктором, вероятность попадания пропана в кислородный баллон - увеличивается...
Поправляйся Сашок.
Александр Геннадьевич, крепись. Сочувствую. Жизнь наладится, главное не отчаиваться.
Рома, скорее нет, чем да: в передаче было одно замечание - "Неожиданно один из баллонов взорвался – он разлетелся на части прямо в легковом автомобиле, при этом был поврежден и салон машины. Горения, тем не менее, не последовало, уцелели и стекла в доме рядом."
То есть - чисто механическое разрушение без возгорания.
Генадич искренне сочувствую все под богом ходим.Коллеги не надо в крайности бросаться кислородом как пользовались так и будем потому как ничё лучше на сегодня не придумали, а вот про ТБ надо подумать. Тысячи людей гибнут в автоавариях но многие и после аварии продолжают ездить.У меня кстати балоны 63 года мои ровестники на проверочное 300Атм. больше 120 не набираю думал запас большой ,а оно вон как бывает...
Рома - я про то, что разрыв был без пламени, иначе бы загорелась машина, там много не надо. То ли вентиль по баллонной резьбе пошел трещиной, то ли горловина уже от усталости пошла винтом. В случае взрыва внутри - оторвало бы горловину с телом баллона, тут же получилась розочка.
Прошибло... Саш, как и другие писали - главное ЖИВ, выздоравливай. Как ни банально сказано, но прийдется приспосабливаться. Ходишь, видишь, слышишь, ДУМАЕШЬ и это уже многое и это, слава Богу, осталось. А в коментах к видео, писано, что семья твоя вела беседы по телефону по фин. затратам на лечение. Если Надо - свистни, всем миром как-то подсобим, не стесняйся.
во ,блин.. слов нет.. Геннадьич крепись. про помощь и не вздумай отказываться-давай реквизиты. кто хочет-поможет.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Александр Геннадьевич,держитесь! Откройте счет,куда можно перечислить вам помощь, от несчастных случаев никто не застрахован,главное живой!
В том документе, что выше приводил интересный момент - сказано, что часто причиной взрыва баллона является кислородо-газовая смесь, находящаяся в баллоне (см.) - никогда и не задумывался, что такое возможно... В моём "парке" много кислородных баллонов 1, 1.5, 2, 20, 40 литров, но вот сейчас глянул на два "любимых" 1.5 литра - аттестацию надо было пройти в 75 и 78 годах :confused:.
Было б неплохо собрать до кучи в одно место свод правил и рекомендаций в обращении с кислородными болланами как надо и чего нельзя, вплоть до всяких мелочей (типа прокладки нельзя из резины, капрона, фибры, пластмассы и т.п.). В принципе и испытать баллон можно самостоятельно - видел на форумах пневматического оружия как они делают - противникам этой идеи скажу - мне, например, гораздо важнее реальная прочность баллона, а не клеймо на нём - при виде той шараги, которая в моём городе заправляет кислород и её оборудования возникают большие сомнения по поводу проведения аттестации баллонов.
По поводу помощи, вы однозначно, там собирайте, а мы с украинскими товарищами соберем и покумекаем, как на большую землю передать.
Сегодня баллон привез со станции ,проверенный ,правда не кислород а углекислота но факт в том что открыл я его только газовым ключом и закрываться он не хочет ,редуктор побелел и пол баллона инеем покрылось! Так что наша безопасность вилами на воде написана!
Абсолютно, на стопудасов согласен. Кому мы нужны, кроме нас самих? Они берут деньги только за свежий штамп. Насколько помню, на еще "нормальных станциях", перед поверкой на прочность, из поверяемого баллона выкручивали вентиль, и промывали корпус 113-м фреоном. В настоящее время 113-й снят с производства, но думаю доступный 141-й вполне для этой цели подходит. Он поглощает жиры, и буквально впитывает в себя всякую срань. Да, при установке вентиля, обязательно безмаслянная фибра.
Тему не сразу заметил. Прочитал и "как холодом подуло". Искренне сочувствую, скорейшего выздоровления.
Паяю кислородно-пропановой не часто, но много. Не дай Бог никому такого случая.
Социальные закладки