Помощь Carrier zephyr s30
Прогнил ресивер, жду зап часть уже четвертый месяц. подскажите из чего он сделан может можно как-то его заварить или сделать из другого.Как его снять, хочу отвезти сварщику а то работа стоит, и фильтр тоже надо бы поменять у нас просто зап частей на карриер в наличии нет. Заранее спасибо.
рессивер стальной,попробуй запаять серебром
Да там уже нечего латать. Весь корпус проржавел. В крайнем случае подобрать подходящий от ВС-ки (ВН-ки) и приспособить. Там тоже придётся перепаивать, так хотя бы корпус добрый.Сообщение от sne
он же вроде хотел его даже ЗАВАРИТЬ,может дырка или трещина не очень большая.
Такие случаи тоже попадались. Обычно если проржавело насквозь, то металл хреновый нетолько в месте утечки, но и около неё. И порой заварить непредставляется возможным. Несколько раз попадались вертикальные ресиверы с прогнившем дном (помоему в данном случае горизонтальный). Подбирали баллон по диаметру. Прогнившее дно срезали (до нормального металла), а вваривали дно от баллона. В этом случае действительно может подобрать ресивер.(хотя нужно смотреть по состоянию родного ресивера). Фильтр поменяй на фильтр из промхолода. Перепаяеш трубки под фильтр и в дальнейшем, фильтр поменять, небудет большой проблемой.
А ты что его видел? Так уверенно говоришь, просто так то он действительно весь проржавел. Думал может по образцу сварщик что нибудь сделает.
Интересный совет, мой фильтр говорят стоит дорого, а сколько примерно стоит фильтр от промхолода? и он точно будет справляться. Если не сложно дайте ссылку на фильтр.
После того как сказал что откажусь от заказа из за сроков его исполнения сказали что в среду рессивер будет у меня. так что решить вопрос с ресивером похоже получается осталось решить вопрос с фильтром.
Сколько стоит фильтр-осушитель у вас, я не знаю. Я покупаю где-то около 15-ти долларов. Функции, что в промхолоде, что в транспортном холоде у него одинаковы. Кое-что о фильтрах узнаешь из этого...
вопрос с ресивером по моему не проблема! любой герметичный компрессор вытряхни потроха и тема закрыта! нет сварщика врубалистого? да сам завари латунью! серебром жалко!только потом промой! и просуши! проблема с фильтром? какая грязь в системе? или влага? если система зачморенная на нет, то перед нормальным фильтром врезаем советские разборные грязевые и потихоньку собираем грязь. как то сложно у вас получается. или у нас колхозников всё по простому?
с\у евгений экибастуз.
С ресивером все понятно просто пугают что устройствоможет быть сложным типа это не просто балон. На счет грязи не знаю на диагностике сказали что фильтр давно не меняли поэтому надо поменять . Промхолод это можно по подробнее, просто где искать такие фильтра ,у нас если сам не найдешь никто себе голову ломать не будет . Фильтр у меня с резьбой во вложении фильтра очень похожи .
Ресивер - это непросто ёмкость для сбора фреона. И что-бы изготовить ресивер нужны определённые знания. К примеру взять трубку забора фреона.
Тоесть получается маслоотделитель можно тоже приспособить из промхолода лишьбы руки росли из правильного места ? Или с маслоотделителем все сложнее ?
Kpah, поищи в нете что такое ресивер и что такое маслоотделитель. И сделай для себя выводы.
Не было у нас как то в наличии ни маслоотделителя ни фильтра,поставили Кинговские,всё подошло идеально
Оригинальные ЗЧ стоят дорого,проще подобрать от промхолода.Ресивер там пару литров.
Дык не первый день живу, видывал. С ресивером объяснил. То, что предлагают из компрессора изготовить - фигня, да и по размеру не подойдёт. Куда впихивать его? С фильтром тебе тоже объяснили - сгодится от обычных стационарных устанокок по вальцовку 3/8 дюйма, если память не изменяет - это хоть в Вята-Эко, хоть у Юры - у Филармонии Торгсервис, кажется у вас в Кирове там находтся. Маслоотделитель Термокинговский. Это тоже в Кирове можно найти - вроде на Луганской ребята занимаются. В принципе вопрос не такой и сложный с этим ремонтом. Удачи.
Что такое ресивер и маслоотделитель я знаю и для чего они нужны тоже в курсе .просто с холодилками до этого не сталкивался вдруг там какие тонкости есть, я считаю что лучше сначала спросить а потом делать чтоб не переделывать и на деньги из за своей глупости не попасть.
а у стационарных установок фильтра под резьбу бывает? А маслоотделитель на опрессовке сказали что не травит но выглядит он чуть по лучше ресивера поэтому и озадачился ждать его потом еще четыре месяца не хочется .
Kpah, если с холодилками, как ты говоришь дела не имел, то стоит ли браться за эту работу. Тонкостей всяких немерено и о всех не расскажешь. Когда выполняеш какую-то работу,то бывает делаеш её уже на автомате, а для кого-то это ещё наука - к примеру продувка шлангов.
Так что... тебе конечно решать.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки