А там часть конденсатора не отсекли случаем? Раз фильтр горячий, то не хватает охлаждения, или большая тепловая нагрузка, например реле ТЭНов залипло и они греют испаритель.
А там часть конденсатора не отсекли случаем? Раз фильтр горячий, то не хватает охлаждения, или большая тепловая нагрузка, например реле ТЭНов залипло и они греют испаритель.
не люблю Атлантовские моторы,брак они начали гнать.ставлю АСС,проблем нет
Испарителя два,это точно!!
А я предлагаю померить ток на компрессоре и ток общий на входе в холодильник(не разный ли,была подсказка по поводу одновременной работы нагревателя(...лей)).Ну и давление на всасывании мы не услышали.Такое ощущение что холодильник ремонтируется только на слух.А то уже компрессор под замену(врятли).Его даже на слух слышно как он нагружается.
давление на всасе должно быть +0,1 до +0,5 но не больше!И как сказал faa-34 ,проверь напряжение и ток...
Обязательно это сделаю,но пока клиент молчит.Может на работе.... Ток клещами меряют,пропустив 1провод внутрь или все???? Никогда ими не работал...
Токи должны примерно сойтись ,около 1.3-1.4а.Если будет разница в 1а,то вкючен нагрев.На входе ток конечно больше.
Sven, в этой модели - релейный метод упр-я компрессором(как впрчем и др. нагрузками), причем имеется задержка пуска = 10-12мин. Ждал? На дисплее аварии не кажет(в плане нестандартного свечения вертик. сегментов на левом и правом дисплеях)?
Запускается действительно долго. Потом работает как то неровно минут 10 и реле вырубается. Показалось,что конденсатор слишком горячий и фильтр слишком горячий... Насчет сигментов не обратил внимание(а что там должно быть) ,но вентилятор запаллелил с компрессором,так он крутится...Реле пусковое щелкает
Социальные закладки