опыт, сын ошибок трудных... к примеру; пара ацетон технический - уайт-спирит(то-же керосин) при попадании масла даёт гелеобразную эмульсию. уайт хорошо растворяет минеральные масла, а в ацетоне(техническом) может содержаться до 12-15 процентов воды, т.к. ацетон гигроскопичен и хорошо растворяет воду и его обезжиривающие свойства сомнительны. есть специальные сорта обезвоженного ацетона, но его стоимость превышает разумные границы (к тому же он применяется при производстве взрывчатки, а у фсб руки длинные) вот потому в этом сочетании выше-названное применять нельзя. тоже самое, но с более тяжкими последствиями происходит в паре ацетон - r141 (там вообще выпадают белые хлопья, забивающие капу намертво по всей длине). в твоём случае вероятнее всего допущена несовместимая пара и: компрессор под замену теперь, испаритель тоже вероятно... систему распаять и продуть конденсатор азотом насухо, потом промыть бензином "галоша", а иначе удачи не видать. случаев попадания герметика в систему не наблюдал ни разу с 93-года, сгустки дерьма в системе ты создал сам из водо-масляной эмульсии и ржавчины в кондёре, с чем тебя и поздравляю... имхо
Социальные закладки