Компрессор с Лифана x60 поменять сальник
64AE0B6B-85B6-4EA8-B63C-3938B9D43B70.jpg08066248-3B2D-4666-B4B6-49EE83D2704C.jpg0145B55E-08FB-4A19-9837-6AEBF78DA261.jpg
Всем здрасьте. Подскажите как поменять сальник на компрессоре WXH-106-AP4. Необычная конструкция. Перед сальником стоит подшипник шариковый, который тоже нужно заменить. Сам компрессор не особо «раскрывается», большие усилия боюсь применять. Спиральный что ли он, (болты с тыла могут крепить неподвижную спираль)?
Смотри стоп-кольцо... Если отсутствует, то подшипник стаскивается с вала съёмником-пауком вместе со шкивом, а затем выпрессовывается из шкива...Сообщение от gofrat
Снять верхнюю крышку и столкнуть внутрь. Стопора не видно, подшипник развалился (обойма и верхняя крышка отошли)
Да, спиральник.
Да, крепят именно неподвижную спираль и их не надо трогать.
Отнюдь, обычный спиральник как и другие, это же китаёзная копия.
А надо снять верхнюю крышку с подвижной спиралью, для этого необходимо всё же приложить усилия постукивая пластиковым молотком по валу. Попробую выложить фото аналогичного.DSC00080.jpgDSC00077.jpgDSC08435.jpgDSC00081.jpg
Обратите внимание на его первое фото. Подшипник тупо запрессован в верхнюю крышку и раскернен, внутренняя обойма видимо хорошо прикипела к валу и не даёт свободно сняться верхней крышке. Верхняя крышка должна сняться вместе с валом, а далее вал необходимо извлечь из неё. Это опорные подшипники вала внутренний и внешний, который развалился. Ваш совет не из этой серии.
Совершенно верно.
Если разговор идёт о стопоре сальника, то он стоит за внешним подшипником.
Большое спасибо за ответ. Я писал о стопоре подшипника. Выприсовывать внешний подшипник только Съемником внутренних подшипников или есть "народные" способы?
Я не видел подшипников с внешней стороны и не снимал эксцентрик.(покупали б\у не дорого) Заменял только герметизирующие полоски на японских.
Снимается, товарищ гугл у меня есть.
Если считать шкив на фото верхней крышкой, тогда ты прав, а так не неси пургу... не надо разбирать компрессор. Достаточно стащить шкив с вала "пауком", потом выпрессовывать подшипник, и заменить его, раскернив посадку. Сальник возможно стоит снаружи и вытянется монтажкой, вкрутив в него 2 самореза (вот если он изнури запрессован, тогда можно говорить о снятии крышки с вымытого компрессора)
Что то не хочет сходить. Может зафиксирован чем нибудь. Оставил под давлением, поливаю ВДшкой.A3CB77FA-127A-4375-8D68-03E205F3EF84.jpg8D2120F4-E055-4691-9276-B655C7E245C3.jpg
Попробовать между шариков Зацепить и достать подшипник?
Не получилось.
Почему не снимаешь электромагнит? Вал входит во внутреннюю обойму подшипника, видимо сильно прикипел в нём. Возможно придётся применить пресс, чтобы выдавить вал. Не пойму почему удалили моё сообщение и выложенное фото вчера, да ладно ....
Подвижная спираль должна сняться без проблем. Судя по фото лапки съёмника упёрты не в корпус крышки, следовательно, вал и не пошёл. Попробуй постукиванием пластиковым молотком по валу, только не потеряй шарики. Если не пойдёт, то только пресс в помощь.
Не путай подшипник шкива и подшипник вала!
Ничего я не путаю
вот это то, что нужно... молоток лучше бронзовый либо латунный на крайняк... при этом создавать усилие закручиванием винта паука
Тогда поясните о каком шкиве идёт речь, если на первом фото видно, что шкив уже снят, остался лишь электромагнит?
О каком подшипнике Вы вели речь?
Тогда о каком шкиве шла речь, если на первом фото видно, что шкив снят и вопрос был о снятии подшипника вала?
Так о каком подшипнике Вы вели речь?
Я с такой засадой сталкивался. Газовой горелкой греется внутреннее кольцо до малинового цвет а и прессом аккуратно выдавливать вал. Под переднюю крышку пришлось точить оправку.
Дальше все просто. Подшипник прессом наружу, на вальцовка плевать и так срежет, сальник и так сгорел. Чистишь , меняешь сальник и подшипник.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки