Вот, если-бы кто из вас летал на современных самолётах, то знал-бы о таких понятиях как ортодромия и локсодромия (образно «шарик разворачивается в плоскость», кому интересно посмотрите у ВИКИ), т.е. чем дальше от точки вылета, тем больше поправка в прямую линию маршрута «А-Б» на «шарике». Вводя инструментальные поправки на ортодромию и локсодромию в гироскопы на борту, мы благополучно попадаем туда, где нас ждут (иногда - где ждут с памперсами наперевес). Однажды взлетев с аэродрома Пловдив (Болгария) у меня из-за недостатка азота в стойках шасси вышло из строя практически всё электронное оборудование (радиосвязь в т.ч.) из-за вибрации на взлёте. На высоте 200м воткнулся в облака и через полтора часа в полной тишине (в железном ящике без окон, летящем со скоростью 900к/ч), руководствуясь только планом полёта безо всякого штурмана на борту, веря гирокомпасу, вывалился из облаков на 300м и увидел перед собой полосу аэродрома Тирасполь… Так что Земля круглая, господа, свидетельствую…
Социальные закладки