Почитал.., охренеть
http://www.xiron.ru/content/view/31172/28/
От 1 кв холода.,ТРВ нормально будет работать...И дюза,Как дать,ей номер,нужно судить по испарителю,чем больше,чем больше дюза,чем меньше,чем меньше дюза,да забыл сказать кипение фреона,по колочам смотри.В норме,чтоб,на половину(больше))при мокром пальце примерзало.так и будет,работать на выпуск жидкого фреона...Но это сложно...Нужен датчик температуры настроийка...Чем сейчас и мудохаюсь.Сделал монтаж.,теперь разхлебываюсь... Дросселирование сильное..И не в том что Трв,не права,Настроил по заводским настройкам,2,с четвертью оборотов.Но там на много все серьёзней.Система воет,визжит....
Ещё есть и до -125. Что тут такого?
Думаю над одним из вариантов решения:
- отдаю пользователю и управляющему контроллеру управление температурой в морозилке.
- пользователь может задать максимум, исходя из щадящих режимов агрегата и необходимой температуры теста.
- контроллер опускает температуру до максимума только в конце опыта, и только на время, необходимое для завершения теста.
По сути, организую программный термостат.
В аппаратной части - прибавляется один датчик температуры в морозилке.
В идеале, конечно, лучше бы мощностью компрессора управлять. Включать-выключать вроде не айс.
_
Видите ли, я - не из большинства. У меня было пять и по математике, и по физике, и в школе, и в институте. И в институте эти пятёрки по предметам я получал, занимая первые места на олимпиадах. Это касается всех точных наук, по которым в нашем политехе эти олимпиады проводились – от математики до инженерной графики.
Ваш вывод о моёй «далёкости» от основ выработки холода не соответствует действительности. И сделать такой вывод по моему вопросу мог лишь человек, который не дружит со здравым смыслом – троечник. Справочные данные компрессоров и масел, смазывающих железяку, для Вас, видимо - «основы». И, видимо, термодинамики.
«Проходить путь» для меня не впервой. И мне понятно, что Вы мне на этом пути – не помощник.
Ничего страшного, обойдусь. Вам, похоже, это неизвестно, но это вечная история отличников
– им не у кого списать.
Я немножко отвлёкся, я ведь писал Вам ответ по поводу «умников». Не желающим обращаться к таким «профи». Пару слов о занятой Вами позиции. Это не позиция профи.
Сидеть на своём мешке знаний, как собака на сене - это позиция барыги. Привокзального таксиста, пользующегося своими знаниями «как доехать» исключительно для заколачивания бабла. Если Вы у такого спросите дорогу от Казанского вокзала до Ярославского – у него скорее рука отсохнет её Вам показать. И упаси Вас бог просить такого дёрнуть буксиром в минус тридцать. Он на Вас ещё и обидится. Потому что он не видит в окружающих людей.
А видит лишь средство для обогащения. Ну, или для убытков.
Настоящий профи, в отличие от барыги, всегда поможет ученику. Потому что видит в нём продолжение своего дела, коллегу, человека. Что видит барыга – я уже написал.
Чтобы Вам было не так обидно - Вы такой не первый на этом форуме.
Возможно, мой ответ поможет и им взглянуть на себя со стороны.
Удачи Вам.
А установку «хорошо и результативно» я уже сделал. Сделал сам, без обращения к «профи».
Сейчас занимаюсь доводкой, и вопрос что делать и как для меня не стоит. Ничего сверхсложного в этом деле нет, разобрался. Сэкономил, кстати. И более того, намереваюсь получить прибыль. Если, конечно, Вам это интересно.
Просто человек дела. Чем вести пустые разговоры, взял и сделал, а многим было бы не плохо у него поучиться.
Валерьич, без обид, но твое искусство мягко говоря - не очень. В первую очередь потому, что установку ты сваял из подручных материалов. Для таких запредельных режимов систему нужно энергооптимизировать не столько из-за экономии электроэнергии, столько из-за снижения нагрузки на узлы агрегата. Ты нам лучше скажи - много ли будет желающих потом, когда ты по-любой причине не сможешь ее отремонтировать, взяться за ее ремонт??? Лично мне такие холодильные агрегаты, не укомплектованные полным пакетом документации (и даже с полным пакетом тоже), и даром не нужны, всегда помогу найти телефончик того творца, чтобы он доводил свое дело до последнего дыхания.
попробуй из подручных материалов соорудить авто на 300 км/час, слабо будет? Так и здесь - для такого случая (минус 60 это уже не холодильная или морозильная, а криотехника) нужно брать расчет в фирме, по этому расчету комплектоваться, делать монтаж, выводить на режим. То что сейчас нам рассказываешь - это цветочки - пусть твоя установка отработает хотя бы три лета безаварийно - без замены компрессора. Ежегодно в моем кругу попадается много вот таких, сделанных "на сейчас ХУ", но как только потом касается ремонта, особенно летом, зодчие начинают искать причины, потому что "знает кошка, чье сало съела".
Учти еще такой нюанс - если ты не зафиксировал техзадание письменно, и заказчик начнет ХУ гонять круглосуточно, а потом будет упрекать тебя же в низкой надежности изделия, хотя устно вы договаривались об одной пробирке в три дня. Таковы реалии - семь шапок с одной шкуры хотят все....
Кстати, а что за датчик у тебя будет на контроле - наши контроллеры комплектуются датчиками на минус 50, за этими пределами они что врут безбожно, что изоляция долго не выдержит.
Кто понял жизнь, тот не спешит...
Ремонт холодильников в Литве - Висагинас и соседние районы. http://refer.lt
Социальные закладки