при минус 20 знаю, что нельзя.
сейчас днем где то +10
при минус 20 знаю, что нельзя.
сейчас днем где то +10
я не спец, приезжали мастера и сказали что так.
Как то они конечно заправили кондиционер (балон с фреоном под теплую воду ставили не раз, перед подключением к фреоновой трассе) и он как то работал, но сказали что нужно дожидаться тепла и дозаправлять. Так собственно и происходило.
Видимо заправлять то можно, но при какой температуре это должно происходить чтобы после кондей нормально работал?
Оптимально заправлять при той температуре,при которой будет эксплуатироваться.А так без разницы-все зависит от квалификации мастера.
Зачем пускаете пыль в глаза пользователя?
Заправлять по ВЕСАМ можно в любую погоду, а вакуумировать лучше при +5 и выше.
Дозаправка - это другая история и для R410A не желательна.
Точна чтоле?
А, если, длина трассы отличается от рекомендованной?
А, если, норма заправки не указана?
Заправь мультизону или централь по весам.
как раз вот хладагент R-410A в кондее
Социальные закладки