битцер чудеса
столкнулся с такой проблемой вызвали на установку по причине срабатывания автомата . прихожу меряю ампераж на фазах и вижу что на одной из фаз ток завышен на 3.5 ампера приговариваю км к скорой смерти и подключая обратно км изменяю фазировку итог токи ровные. перекидываюфазы как было опять перекос км 4.2 вот не пойму как из-за направления вращения такое может происходить
Возможно задиры. В одну сторону - против шерсти, в другую - по шерсти.Сообщение от holodservis.kd
а напруга на каждой фазе без подключения какое?
СМЕРШ, прав механика может такие чудеса творить. Что бы не плодить новую тему спрошу тут.Сгорел после оторванного поршня битцер 4J-13.5.Сдёрнули его и установили такой же с перемотки-лежал в запасе(стоял под азотом.масло залито свежее).Питание на клеммной подключили также как и на старом в звезду-запускатца не хочет переключили в треугольник заработал вот уже вторую неделю полёт нормальный.Ни хрена понять не могу может обмотчик чё напуршил? Ваше мнение?
Скорее всего. Там схема хитрая, мож не поднял ее до конца.
Не я думаю что с сечением провода чёт не то вот ему и не хватало мощности раскрутиться под давлением.Если бы напутал начало и конец какой то из обмоток то и на треугольнике он бы не пошёл.
при двойной звезде (YY), перемычки ставятся также, как при подключении в треугольник.
а если схему подключать как в Y, то получается у одной обмотки концы закорочены, а под напряжением только другая половина
mihail97, +100. если нет временной задержки между звёзд то клеммник по перемычкам выглядит как совеццкий "треугольник"..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Леня, если перемотали как положено, то какой там нахрен треугольник. Две звезды и точка
и так две звезды. просто если вспомнить как выглядит клеммник обычного движка с выведенными началами-концами и соединённые в треугольник, то соединение двух звёзд выглядит тоже снаружи как соединение в треугольник)) чего то я коряво мысль доношу свою...))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Ребята спасибо что откликнулись.По факту дело выглядит так- обмотчик собрал тока он знает чё и как соединил.Мои рассуждения о заводских выводах(сувал в нос заводскую распечатку) и типа двойной звезде (YY) его ввергали в ступор МОЛ ВСЁ ЭТ ХЕРНЯ ципляй так как я сказал и всё заработает т.е. в треугольник.А не нравитьса то и вали отсюда со своей железякой к другим спецам.Хамить или бить морду как то совесть не позволяла-он старше меня по возрасту.
Чудеса да и только..Как правило обмотчики собирают обмотку по шаблонам отработанным. Что, совсем не раскололся супердед по какой собирал? Как мне кацца, запомнить там все схемы тяжеловато, ковырял как-то справочник обмотчика эл. машин..С другой стороны ежели все работает и токи в пределах допуска то и хай с ним..Талантов много ишо осталось.
SerB,Вот в чём и весь фокус а старикан ещё тот жук не нравитьса-вали отсель.А по этому
вот и я так думаю посмотрим скока проживёт
спецы могут "снять схему" без книжки-с натуры. наши бабы на заводе снимали так.. рисовали и считали.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Выбрось китайские клещи или предположи .что при реверсе зазор ротор-статор меняется, а значит и токи
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки