всегда обслуживал обыкновенные БК-ки,сплиты,мультики и тд. а тут дали в обслугу рефики. но для них нет абсолютно никакого инструмента.
пожалуйста,напишите перечень самого необходимого.
спасибо.
ребят,какое нужно оборудование для рефика 69NT- 40 - 511?
всегда обслуживал обыкновенные БК-ки,сплиты,мультики и тд. а тут дали в обслугу рефики. но для них нет абсолютно никакого инструмента.
пожалуйста,напишите перечень самого необходимого.
спасибо.
Напиши какой инструмент есть у тебя,мож чего досыплют.Сообщение от шурик85
наверное для начала муфты-быстросьёмы..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
А там разве не обычная резьба?Видел как то раз этот агрегат,внимание не заострил,вроде как резьбовой штуцер был,под колпачком,хотя могу и ошибаться...
на то что есть у нас- ставлю муфты.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Перепаиваешь?Или как?
сворачиваю колпачок-одеваю быстросьём-открываю вентиль..)) что там паять если с вентиля такой выход сервисный.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Я про это и спросил,на том компрессоре что я видел под резьбу было,вроде как.
Подумалось,что сам что-то под быстросъём примастырил.Сколько не встречал сервисных портов,там где вентиль везде было под резьбу.
Кто его знает? На Термокинге 1993 года выпуска на сервисных вентилях выходы резьбовые были. На Конвекте того же года возле компрессора - быстросъёмные. Кто как хочет так и производит.
на старых контейнерах пару раз встречал переходные муфты для быстросЪемных соединений под 134-й накрученные на резьбовые соединения под 12-й...
По-теме...кроме коллектора, тестера, муфт, кислородно-пропанового наборчика и обычного набора головок и ключей ничего там и не надо вроде, кроме небольшого запаса расходников...Схемы, как правило, в карманах панели прицепленные лежат...мозги в голове, руки в карманах)))
Иногда нужен знакомый электронщик))) Карты конфигурации довольно редко используются, DK не даст соврать.
блин не поленился сфоткал сёдня)) на всех карриерах что у нас есть на обслуге так.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Прикольно,на автокарриерах такие только на прямом приводе.Все стационары на резьбе.Извращенцы блин...
Наблюдаю Каррирский стандартный сервисный вентиль, прикручен болтами с головкой на 13, но болты с "не нашей" резьбой, и в него вкручен не уголок с резьбой, а штуцер для быстросъёмного соединения шланга. Мой наставник включил быстросъёмные муфты в закупленный фирмой инструмент (шеф его попросил:"купи всё то, что считаешь нужным). Продолжаю. По незнанию (муфт) и неопытности их предназначения (наставник не всеми секретами поделился), но видя на кондиционерах больших машин соответствующие ответные части - решил муфты примерить. Взял соединение с вентилем синего цвета и примерил на Рено Премиум на "низкую сторону" кондиционера - подошло. Подошёл к ДАФ105 и примерил эту же муфту на "высокую сторону" не подошла муфта, мала диаметром оказалась. Звоню полякам на сервис и говорю:" пришлите муфты (через водителей наших) для кондиционера на ДАФ105." Реакция - так они же на все машины одинаковые. Мой ответ: " не знаю, мои на ДАФы не подходят." Анекдот, да и только. Стыдно было мне потом, но автокондиционеры я освоил. Опыт очень большая штука.
Шеф был во Франции на заводе Карриер. Только сборочный совсем небольшой цех. Никакого собственного производства деталей. И работают там одни неРуси, все из южного полушария Земли.
а можно по-подробней?) какие муфты,тестер,коллектор. простите за банальность,но я их(рефики) вижу в первый раз. оттого и такая растерянность) спасибо.
http://www.airconditioning.ru/tools.php картинки под номерами 1,2,3,5,6,7По весы с течеискателем забыл в предыдущем посте...И еще, без обид...Если их (рефконтейнеры) впервые видишь и не представляешь какое оборудование нужно для ремонта, не рановато-ли в свободное плпвание? Можно на чём по-проще потренироваться. Бывают нюансы...Могут дорого весьма обойтись.
да какие обиды,не девочки поди) почитай мой первый пост, самую первую смс-просьбу) (тему)http://www.airconditioning.ru/tools.php картинки под номерами 1,2,3,5,6,7
короче то же оборудование,что для стандартных систем конд-ия))) я понял. про муфты непонятно,переходники....
Непонятки будут,когда двадцать тонн продукции(полтора ляма мининум) повесят на тебя!!!
Это не пугалки.100 раз по рублю прокатит ,а потом штука или десять.
а по теме можно?Непонятки будут,когда двадцать тонн продукции(полтора ляма мининум) повесят на тебя!!!
Это не пугалки.100 раз по рублю прокатит ,а потом штука или десять.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки