как понять где устанавливают расширительный клапан, а где дроссель? И как на него можно взглянуть? Какие бывают неисправности?
как понять где устанавливают расширительный клапан, а где дроссель? И как на него можно взглянуть? Какие бывают неисправности?
Дроссель, расширительная трубка - "младший брат" ТРВ. Внешне похож на кусок фломастера с сеточкой. Проходное сечение здесь не меняется. Проходя через дроссель и попадая в испаритель, хладагент начинает бурно испаряться.
Клапан-дроссель. Применяется на устаревших системах кондиционирования. Устанавливается на магистрали низкого давления сразу после испарителя. На таких системах компрессор включен постоянно и клапан-дроссель обеспечивает заданную температуру испарителя, тем что уменьшает или увеличивает внутри себя проходное сечение. Очень часто встречается на праворулевых машинах Toyota Mark2 или Krown.
чаще в салоне см. например деталь 88515-30690 http://www.japancats.ru/fullinfo.asp...6&pid=2C8016F4
- Вот и поговрили
... Извините за OFF.
- Добраться до него и посмотреть...
...Пример ТРВ
http://www.asia.ru/images/target/pho...nditioners.jpg
...Пример дросселя
http://www.maxparts.ru/tecdoc/image/375014.jpg
Почитайте это (качество некудышнее, но читабельно).
По существу мимо водолеев. Смотри что стоит- ресивер осушитель или глобальная докипалка. Во втором случае- дроссельная трубка. Стоять может где угодно на жидкостной. На пендосах и лягушатниках обычно зажаты в трубе за километр до испарителя.
klop-2, Спасибо за хороший материал.
И вот ещё, господа, можно попросить вас писать термины по понятней ))) типа докипалки итд итп
Заранее благодарю.
Социальные закладки