Обморожение испарителя внутреннего блока SRK-40HG-S

[mihail97]

Если не передёргивать, то давление можно считать одинаковым, а вот о температуре я писал, что самая низкая будет на выходе из дросселя, дальше по тексту. Температура кипения в привязке к давлению означает температуру фазового перехода из жидкости в пар. На выходе из ИП уже 100% пар и т-ра выше чем на входе на величину перегрева.



А вот это переведи на понятный язык. С русского на русский. Что становится понятным? Какую температуру фреона к чему добавлять?

Просто перечитай свою цитату, которую я привел в #41. Там пишется только о давлении-температуре кипения, и тут же пишется, что она повышается у компрессора. Поэтому и написал, что тут надо уточнить-физическая температура фреона, т.е перегрев.

А о 100% паре после испарителя, тут тоже есть нюансы, тут не место говорить.

[просто хол]

Прямо цирк какой-то. Вот мои слова из #41 : А она самая низкая на выходе из дросселя, потом вплоть до компрессора она только повышается. А вот твоя интерпретация:

#41. Там пишется только о давлении-температуре кипения, и тут же пишется, что она повышается у компрессора.

По твоей версии я написал,что до компрессора температура не повышалась. Я понял одно, что мне надо прекращать эти проповеди, себе дороже. Пусть каждый живёт со своими понятиями и представлениями о холодильной технике, деформировать сознание и мешать не буду.

[mihail97]

Конечно цирк получился, когда сообщение можно читать двояко.
Вот небольшой расчет трассы по температуре, раз испаритель обмерз, то например, если на выходе с испарителя идёт газ с температурой -2*С, то при трассе 3м и трубе 1/2, изоляция 9мм, и окружающей температуре 15*С, газ нагреется на 0,7*К, соответственно на входе в компрессор будет газ минус 1.3*С, есть большая вероятность обмерзания открытых частей трубопровода.
Поэтому в сообщении

И про обмерзание труб кондиционера.
При начальном этапе утечки последний фреон испаряется не в конце испарителя, а в середине или в первой половине.
В конце испарителя и "газовой" трубе давление еще падает и температура отрицательная и они обмерзают.
Когда фреона совсем мало, отрицательная температура будет уже на выходе капиллярки.
И обмерзание начинается с сервисного порта "жидкостной" трубы.

ничего крамольного не вижу