Хочу понять - как различать - оцинковку и нержавейку, - прошу посоветовать способы проверки. Вижу - что баки стиральных машин могуть быть и так и этак - из чего обычно делаются (конкретно - совдэповские безбарабанные стиральные машины)?
Хочу понять - как различать - оцинковку и нержавейку, - прошу посоветовать способы проверки. Вижу - что баки стиральных машин могуть быть и так и этак - из чего обычно делаются (конкретно - совдэповские безбарабанные стиральные машины)?
Оцинковка темнеет, не путай с дюралью. Да и не встречал я оцинковки на стиралках, разве что на стиральной доске и ванне с корытом
Да нет ТС, он похоже вообще не знает о чём пишет.Эт ты мне?
только я имел ввиду что оцинковка темнеет сама по себе и без кислоты, а уж в присутствии современной химии в стиралку бак вообще ставить нельзя, цинк за пару лет смоется в канализацию.понял
Интересно из чего сделан данный бак?
S91241_11.JPG
S91241_12.JPG
Нержавейка,(сталь с содержанием легирующих присадок) вопрос конечно к процентному содержанию хрома и никеля в ее составе, видать маловато коли ржаветь пытается. Кстати по запросу такое выдает, нам столько не надоhttps://yandex.ru/images/search?text...85&source=serp
С нержавейкой не раз возникали патовые ситуации. Простейшая - знаю, что сдаю нерж, а приёмщик - "Магнитится". (
А впервые с разной нержавейкой столкнулся на пивзаводе им. Степана Разина, говорил здесь об этом когда-то. Как только в холодильно-компрессорном цехе в банках с рассолом появлялась пивная пена, шли делать "профилактику" пастеризаторов. Пластины теплообменников размером примерно 1,5 на 0,5 м при толщине пластин порядка 1,5-1,7 мм отличались по весу. За магнит не помню, но более лёгкие страдали точечной коррозией. А работая уже в отделе главного механика, осознал, что понятие "нержавейка" весьма растяжимое.
Так и есть. Никеля меньше, хрома больше. Сам работал на молзаводе. А по теме это у него сталь обычная ,НО хитрые китайцы покрыли ее никилем, в месте вальцовки обечайки барабана покрытие повредилось (у никеля меньше модуль упругости),
бред современного псевдотехнолога... они пытаются созданные современные дешевые сплавы впарить потребителю как нержавеющие, что-то суперское и блестящее... У меня есть несколько хромо-ванадиевых гаечных ключей, которые за 50 лет суровой эксплуатации(переборка двигателей) нигде не потемнели даже и не потеряли размеры зёва. Советские хромированные детали (бамперы, дверные ручки, молдинги на "копейках", "2103", "Москвичах 408", "Победах", "Газ-2401") до 1980г. выпуска имели толщину хромового покрытия до 50мк и сохраняли первозданный вид по 30 и более лет. Современные отхромированные детали имеют покрытие 5мк и менее и протираются за 2-3года эксплуатации до "дыр", с появлением "рыжиков"... и т.д.
Последний раз редактировалось Charli; 18.04.2022 в 23:15.
У любой марки стали есть ещё несколько сортов.
Меня подивило, когда по долгу работы инженером ОГМ пришлось заказывать для работы в горячих условиях термостойкую сталь, что есть два ГОСТа: сталь жаростойкая и сталь жаропрочная. С какой-то из них не в ущерб производству мне сделали гриф для небольшой штанги под блины от наборных гантелей. Грифу почти 15 лет, но блестит как у кота. Проверил сейчас - слабо, но магнитится. Как раз отходы той стали и пришлось сдать как чернуху.
Социальные закладки