Из СМИ: "Единственный пилот, который спасся во время ЧП с бомбардировщиком Ту-22М3 на военном аэродроме, был пристегнут ремнем безопасности. Остальные в момент нештатного катапультирования еще пристегивались".
Из СМИ: "Единственный пилот, который спасся во время ЧП с бомбардировщиком Ту-22М3 на военном аэродроме, был пристегнут ремнем безопасности. Остальные в момент нештатного катапультирования еще пристегивались".
зы... ремнём безопасности пристёгивают водителей, пассажиров и т.п., а лётчик застёгивает центральный замок подвесной системы...
P.s. в пору моей молодости на аэродроме мерия (грузия) при выруливании со стоянки цз самолёт бе-200 цепляет силовой кабель, питающий разъёмы для запуска двигателей (27в, но способный отдать ток более 1500а). оборванный кабель подает на стоящий рядом самолёт миг-23уб и начинает скакать по его фюзеляжу с веером искр и страшным треском. миг-23 уже запустил двигатель и пропускал "альбатроса" (бе-200)... на покидание стоящего самолёта давалось 40сек, что достигалось тренировками... так вот оба лётчика с миг-23 за 15-17сек выключили двигатель, открыли фонари кабины, отстегнулись, выпрыгнули из кабин и отбежали от самолёта метров на 10... бздо, когда страшно... :-d
У земляков-калининградцев что-то пошло не так...
На борту находились три человека: один погиб, двух госпитализировали.
Кто понял жизнь, тот не спешит...
Ремонт холодильников в Литве - Висагинас и соседние районы. http://refer.lt
С большой вероятностью можно утверждать, что Маск поторопился подкалывать Рогозина... Космическая наука не терпит суеты... Очередной ящик "успешно" вернулся на землю, чтобы взорваться у порога собственного дома(если мне память не изменяет - уже четвёртый вподряд) https://news.mail.ru/society/45757808/?frommail=1
Что есть реальная космонавтика, или за что люди получали звания ГСС... http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/davydov/text/12.htm для общего понятия...
Пока рвутся "ящики" без людей и полезного груза - все нормально, идет доработка и отработка.
Но только Falcon имеет грузоподъемность 16,44-63,8(НОО), 5,5-26,7(ГПО).
Вывести тонну груза на Falcon Heavy в два раза дешевле, чем на российском «Протоне» и почти в три раза дешевле, чем на «Ангаре-А5» — $1,4 млн против $2,8 млн и $3,9 млн соответственно.
Что то долго летит с 5м. 0,5 секунды достаточно, проверенно. Ничего не ломается, всё зависит от грунта, рельефа площадки и веса.
Пятки - не самое страшное. Жизнь научила в первую очередь не биться затылком. В детстве, вставая на коньки, хорошо приложился затылком о лёд, волоком до борта тащили. Потом специально тренировался падать так, чтобы не ёкнуться затылком. С лестницы однажды слетел, обошлось ушибом то ли локтя, то ли бочины. Что касается пяток, то один мужик с 5-го этажа по пьяни прыгал, отделался переломом ноги (ВДВ-шник былой), а вот мой хороший знакомый со второго этажа (назло бабе прыгал) обе пятки сломал. Простейшее правило - стараться приземляться на пальцы ног, плавно перекатываясь на пятки. И ещё: максимально расширять грудную клетку, вдыхая как можно больше воздуха.
С дури можно и ... сломать... Научись правильно падать(обратись к борцам, гимнастам, фигуристам, горно-лыжникам...). Я выполнил 465 прыжков с парашютом... и ни одной царапины не было, три года руководил парашютно-спасательной службой полка, за это время было выполнено примерно 5000 прыжков личным составом ПДС - ни одной травмы. Ноги вместе, врозь, вразбежку ... как придётся по обстановке... Если жопа тяжёлая, а голова дурная, тогда нехрен лазить по лестницам, займись ботаникой...
У нас всё проще было. С уроков сбегали в апреле, мае эвакуируясь с 3го этажа школы или с бокса предприятия когда мужики пытались нас догнать ( правда в низу траншея была, земля копаная). Золотое правило, пятки вместе-носки врось и не прыгай на прямых ногах. Весёлое было у нас детство.
Как-то выпивали с парнишкрй который по пьяни с 8 этажа вышел,ни чего не сломал ,коленки выскочили ,зима была снежок
Социальные закладки