Charli, и термостат поменять на орлекс , а дунуть пропаном и спичку потом поднести , улётно.
Charli, и термостат поменять на орлекс , а дунуть пропаном и спичку потом поднести , улётно.
На под....и обычно не отвечаю, но здесь клиент- сельская больница, у них кроме двух холодильников ещё есть и электроплитка и всё.Сообщение от R13а
Charli, а что они там в больнице замораживают ? Кстати метанольщиков на форуме всех уже извели , а ты не метанольщик часом ?
Нет, я не метанольщик. В деревне люди тоже болеют оказывается и хранят в холодильниках жратву, приносимую родственниками... Я обычно отказывался от заказа при частичных засорах капиляра, но здесь не тот случай. Они на компрессор деньги всем миром собирали полгода. Потому и прошу помощи (опыта нет по чистке капиляров..., в других вариантах просто менял, но здесь по замене вариант только с вводом через испаритель на "карандаше"
Charli, возьми жидкость для промывки инжектора или скипидар на худой конец. Дай всосать , вакуумируя испаритель , потом выдувай обратно вместе с грязью. Так до тех пор , пока моющий раствор чистым не станет. Это и есть очистка капилярки при частичном засоре. Часа за два сделаешь.
Да, это ДМ 155-3-010 (МК). За совет спасибо! Попробую.
Мне говорили что карб клинер как метанол разъедает алюминиевую часть. Раньше сам чистил им, но потом как-то испугали холодильщики. Говорят мой лучше 647 растворителем. Кто что знает по этому поводу?
Vetal, не знаю как у вас в Бишкеке , а у нас в Нордах карбюратора нет.
Метанол применяли для борьбы с влагой на холодильниках с испарителями из нержавейки (5-10 кубиков на аппарат), типа "Зил-Москва". На современных испарителях его применение - неуважение к клиенту - через 1-2 года испаритель в ситечко превращается. Сейчас промыл жидкостью для карбюраторов(из системы выдувалась хрень с белыми хлопьями), затем ацетоном до чистой среды. Продул азотом, отвакумировал, заправил пока 50гр. R-600 поменяв компрессор. Процесс пошёл, буду ждать результатов...
Мой вопрос остался без ответа - сливал ли масло с предыдущих моторов:-не осталась ли грязь от них в системе? ЕКМ твой личный или опять собирали с миру по нитке:
Конечно личный ЕКМ,(причём здесь клиент?) И гарантия будет год на камеру, поэтому компрессор новый. На ДХ масло как кока-кола, другим оно не может быть на компрессоре с 40 летним стажем (стружки и чешуек нет, могу прислать - блины жарить...). На 140-м масло чистое (слил немного, поменяю позже). Вот после промывки капиляра из системы выходили белые хлопья (скорее всего какой-то компонент жидкости для карбюраторов не растворил масло компрессора), а потом ацетон выходил как слеза. Надеюсь что система чистая, по крайней мере признаков грязи нет. Вот только на ЕКМ особой надежды нет, хилые они.
Если систему подготовил хорошо,то поработает.
Работаю с ними не один год,близко от меня и дешёвые.Особо не хвалю,шумные,балансировка попадаются немного хромает,но тем не менее работают.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки