не надо керосина, ВПП, и прочей лабуды...
...скорость небольшая, но в крайний раз 3100м я набрал. А безопасность? да запаска, вот и вся безопасность, нннууу, и мозги под шлемом...
не надо керосина, ВПП, и прочей лабуды...
...скорость небольшая, но в крайний раз 3100м я набрал. А безопасность? да запаска, вот и вся безопасность, нннууу, и мозги под шлемом...
...очень удивляет(хотя уже и не удивляет), смелость желающих покататься, они просто не знают, сколько опасностей их подстерегает, а те, которые знают, стоят в сторонке, и наблюдают со стороны. Конечно, правильно делают, только ведь....волкОв бояться....это скушно...пить?...возраст не тот, а тут....девки, молодёжь...как был в авиации бардак, так и остался!....малая она, или большая - без разницы....
...очень удивляет(хотя уже и не удивляет), смелость желающих покататься, они просто не знают, сколько опасностей их подстерегает, а те, которые знают, стоят в сторонке, и наблюдают со стороны. Конечно, правильно делают, только ведь....волкОв бояться....это скушно...пить?...возраст не тот, а тут....девки, молодёжь...как был в авиации бардак, так и остался!....малая она, или большая - без разницы....по этому тема "безопасность в авиации" в России, больше, чем тема, это образ мышления. "Нельзя" для Нас не....существует, Нам можно всё! Правда, иногда.....посмертно....
А чё верить-то???: http://www.tonnel.ru/?l=kniga&1045
..."доктор, где вы берёте такие картинки?"...печально ноо, всё таки правда. А Вы заметили, что бьются именно "не новички".
Маленькое отступление: помнится в Костроме , зимой. полоса -лёд. упражнение - посадка без закрылков. НО, мы подходим к посадочному "Т" на 210ть(!). я говорю по СПУ, уходим на второй, пауза....ответ..."...посадка, значит посадка"...полоса 2200, просвистели всю и ....мягенько въехали в кучу снега на месте мигуловителя, раньше были такие. А всего то делов было, вывести обороты, уйти, и зайти нормально, с учётом сложившихся метеоусловий, отменив задание. А командиром был...комэск.....
Аварийная Тормозная Установка . Две стойки , трос и сетка , азотом поднимается вся система в случае проскакивания конца взлётки .
2-z2-63f24538-bff3-4f40-a531-588c9ce755cc.jpg mig23s.jpg
Именно такие у нас на аэродроме Поставы и были.
...так сзади виднеются стропы тормозного, может и монтаж, а смысл монтировать, когда предпосылок и так хватает...
Поспорьте, поспорьте!!! Это вообще не самолёт..., поскольку самолёт должен принадлежать какому-либо государству, т.е. иметь опознавательные знаки, а также должен иметь бортовой номер обязательно. А на картинке пластмасска или деревяшка... Фонарь должен быть поднят, раз лётчик убежал, и закрылки тоже неплохо было бы выпустить...
Последний раз редактировалось Charli; 25.11.2013 в 20:19.
Как то один лётчик говорил что в авиации нет бортов с номером 13.
Это правда?
Социальные закладки