Допускается ли заправка фреона R507
в холодильный контур, рассчитанный на R404 - ?
IMG_20230513_184949.jpg
IMG_20230513_184511.jpg
IMG_20230513_183927.jpg
Преимущество R507 в возможной дозаправке.
При R404A дозаправка запрещена.
Допускается ли заправка фреона R507
в холодильный контур, рассчитанный на R404 - ?
IMG_20230513_184949.jpg
IMG_20230513_184511.jpg
IMG_20230513_183927.jpg
Преимущество R507 в возможной дозаправке.
При R404A дозаправка запрещена.
Реле контроля фаз:
IMG_20230513_185452.jpg
Может выйти из строя из-за замены фреона
R404A на R507 -?
Внешний блок:
IMG_20230513_190541.jpg
Внутренний блок:
IMG_20230513_190919.jpg
ТС, в таком случае ориентируйся по компрессору - если на нем написано 404а/507, то вариант возможен.
Но ты этого даже не заметил...
По таблице - R404A, R507A одинаковые.
IMG_20230513_211301.jpg
Но сомнения есть, поэтому спрашиваю у Специалистов,
которые каждый день с R404A /507 работают.
R507 чем отличается от R507A -?
IMG_20230513_211958.jpg
Заправленно R 507= 7 кг,
ток 5.7А
Pk=15 Bar
Po= 2.5 Bar
Тул=+18С.
Пока было Ро<1.5Bar срабатывала LP 10 раз.
Контроллер не остановил цикление.
Это неправильно.
Надо ли ввести блокировку по LP -?
разницу у гугла спросишь. если по простому: то азеатропная смесь 507A состоящая из двух фреонов ведёт себя как однородный фреон и при утечках его можно тупо дозаправлять. зеатропная смесь R-404A состоящая из трёх фреонов имеющая практически те же показатели но уже имеет ньюансы при дозаправке: 1. если утечка по высокой стороне, то можно спокойно дозаправлять; 2. если утечка по низкой стороне-то при дозаправке может поменяться процентное соотношение компонентов в фреоновой смеси , что повлияет на её термодинамические свойства. раньше я понимал мастеров покупающих r-404a, т.к. он был в два раза дешевле у нас чем r-507A. сйчас я не понимаю людей использующих R-404A.
Допускается без "а". Вернее, он изначально и был без "а", потом ASHRAE внесли изменения.
Специально для FBT:Пусть сам переводит, это с сайта ASHRAE ))R-507, R-508, and R-509 are allowed alternative designations for R-507A, R-508A, and R-509A due to a change in designations after assignment of R-500 through R-509. Corresponding changes were not made for R-500 through R-506.
Вся разница в 4% 134 в составе 404го фреона. Добавив в 404й 507го уменьшится %е содержание 134. На работу никак не повлияет. Можно вообще вместо 404 го заправлять 507й без каких либо проблем.
Меня позвали починить автоматику.
Ошибка по напряжению:
IMG_20230514_082409.jpg
Переброс фаз и настройка реле контроля фаз аварию не устранила.
IMG_20230514_083120.jpg
Пришлось отключить провод с контакта 16,
на его место перекинуть провод с контакта 18.
IMG_20230514_083246.jpg
В результате:
засветились оба реле, расположенные левее PK102-02,
засветился контроллер,
включился компрессор.
Компрессор вращался наоборот:
Pk не росло, Po - не уменьшалось.
Пришлось перекинуть L1, L2.
РК101-02 вышло из строя из- за перегрева.
Верно?
Да просто реле напряжения вышло из строя, обычное явление. Всегда таскаю запасное.
Самое интересное, ни как не могу понять зачем контроллер в этой схеме.
Социальные закладки