. Красная лампа горит до -15 градусов.Он у вас явно не набирает достаточный холод.Мастер ,однозначно плохой,фильтр не поменял. Капилярку ,я не понял,чистил или менял??
Смотреть где паял. Зеленый налет это заводской флюс. А вот масло на свежих стыках это утечка.
[QUOTE он подключал к системе к одному входу другой компрессор через резиновый шланг и он работал минут пять я понял для того чтобы продуть систему, а только потом установил новый[/QUOTE]. Вообще сильное НОУ-Хау. Наверняка его в скрытый раздел уберут. Там ведь точно время указано.
Кстати,может там быть и засор,который он не убрал.Причем не растворимый,а твердый. с Канди на 600 такая же проблема. так что засор на 600 никто не отменял,хотя он,естественно другого рода,чем на 134 фреоне.
Повтор сегодня делал на Индезите , клапан шредера до этого впаял, искал утечку на 600м, так и не нашел с первого раза, а сейчас ... стык - компрессор с заправочным портом заводской потёк. Клапан паял на апендикс , потому , что он был сантиметров 12 с локрингом на конце. Потёк явно, заводской непропай по всему кругу, внешне выглядит нормально, а теперь весь в масле , так , что проверил течеискателем лишь для понта, запищал так , что мама не горюй. И на атлантах непропаи встречал на новых, но не на компрессорах.
При разрезании фильтра цеолит розового цвета и есть пыль на стенках фильтра, ей и забивается капилярка.
Sven
Плохой домкрат значит. Хорошим капиллярку порвать можно.
faa-34, Уважаемый,ну как же без эмоций??Замена компрессора на этом холодильнике не самая сложная процедура!!А тут и фильтр забился резко,и капиллярку менял и контур удалил,и без весов 600 недолил или перелил!Согласен что неремонтноспособные холодосы попадаются, но в данном случае здесь не холодильник виноват а горе-мастер!
Социальные закладки