Ребята фреон купил по незнанию. Сначала купил потом узнал что везде дороже. Сегодня купил ваукуматор, инжектор,новый фреон(8200).20180628_200101.jpg20180628_200113.jpg20180628_205922.jpg20180628_210028.jpg20180628_210009.jpg
на морометрах давление рабочее.
когда на станции перезаправляли залили 1,8кг. Но когда я заправлял на 1,8кг ни какого движения не было.только на 2050гр включился верхний вентилятор и пошёл холод.Как думаете не многовато?
Спасибо за ответы.
Добрый день, подскажите как быть,не кидайтесь тапками сразу, случай таков - заправлял систему автохолодильной установки, уже залезло около 1200гр. фреона r404, рабочее давление еле подросло до 1бар, хотя мне нужно около 5бар, понимаю что нужно ввалить ещё фреона,но боюсь что с весом 2400гр. может статься гидроудар, как быть. В системе нет расширителя-ресивера или как правильно,стоит только капиляр который я засунул в трубопровод обратки на 70см. Дело в том что в прошлом году я управился 700гр фреона в систему до её доработки.
Вам шашечки или ехать? Тьфу! В смысле холод или бары нужны? Или цель загнать 2400 грамм фреона?
Цель получить работоспособность, хладоустановка сомосборная и я переживаю что б не убить компрессора, и тот и другой дороговато менять по собственной безголовости, ресивер ставить нет возможности,да и денег( у меня стоит два компрессора, один аспера для работы от 220, второй дэнсо для работы в движении, конденсатор один на два компрессора, испаритель тоже соответственно один на двоих, режим работы меняю перекрытием кранов и переключением тумблеров.
Случай незаурядный, тут надо специалиста со стажем и бутылку! По-другому не разобраться...
Тут обязательно нужен четырехсотчетвёртый пятибаровый загонятель.Без него делать нех...
Кроилово вот и вся суть.Плюс ... ща ругаться начну.
Смурф, это не сарказм.И когда комрессор крякнет,ты это поймёшь.
И мне абсолютно пох,на твои чуть выше нуля познания,в сфере где ты силен.
Ты создаёшь категорически не информативную тему,пишешь галимую ересь,и ещё ждёшь помощи.
Комресоор))) может даже зачирикать в ваших мироустройствах уважаемый,это касательно первой строки, касательно второй "про пох" так вот это на самом деле очень больно, а в некоторых случаях и опасно, и вот когда это опасно т огда милости просим к моим коллегам или ко мне, и в этом случае упаси вас бог что ваш андролог был так же быдловат как и вы,и самое главное от его "чуть выше нуля познания" в этой сфере могут вам жизнь изменить. А теперь по теме, вы наверно не видели что на манифольде 5бар-это эквивалент "0" для фреона r404, тогда поясню мне нужна температура от-10 по манифольду до 0 по тому же манифольду, в прошлом я заправлял туда 700гр и было 5 бар, в этот раз залезло уже 2000гр, давление ещё не стало 5 бар, теперь стоит вопрос не повредит ли большее количество фреона компрессору? Если ответить лично Вы не можете, тогда не создавайте флуд плз.
От быдла слышу.Гуру членов,блеать.
Мужики, имеется вот такой зверёк.
hyundai robex 180lc-7.png
Hyundai robex 180lc-7, смотровой глазок есть, но хотелось бы конкретики — вес хладагента в системе? Сколько вешать в граммах?
З.ы. весь интернет перерыл... Помогите пожалуйста!
З.з.ы. Офф диллер не знает, сцуко!!! (звонил)
Зри в глазок, вот и вся конкретика. А ежели слепой, то отдай заказ зрячему. Интернет - зло, тут понтов больше чем информации. С тех пор, как "успешные" (ну... успевшие купить дипломы) заняли пьедестал, и уважаемым стал мальчик в костюме от Версаче без знаний, без чести и без совести, а мастер стал быдлом ,в граммах никто не вешает, на экзотической технике особливо (данных нет, норму знают сервесники от официалов, а для мастеров есть глазок, а при отсутствии оного есть пальцы и манометры). Удачи!
Социальные закладки