побольше бы информации ,
работают все три а заливает только один ?
Раньше такого не было ?
Что то делали с машиной в последнее время?
отделитель жидкости отсутствует?
экономайзер как себя чувствует ?
Посмотри состояние испарителей, проверь оттайку, работу вентиляторов.
Так какая централь н.т. или с.т.?
Если заливает только один компрессор, смотри систему впрыска этого компрессора.
На этой централи сидят 4 линии Н.Т бонет. Мерил перегрев на выходе с острова, нашёл перегрев очень мал на острове номер 2, разобрал, растопил все испарители, запустил... и ситуация не поменялась, отключаешь этот компрессор начинает заливать другой и т.д...
под каждую бонетту залазить и мерить перегрев? может по датчикам как нибудь померить там dixell 668 и 669 стоят с эл трв можно как нибудь определить по контроллеру перегрев?
отключай бонеты по очереди и смотри может соленоиду или эрв кирдык.
С таким заливом можно и компрессор убить.... Масло вымоет из картера и втулки разобьет достаточно быстро.
михейхолод, никто кроме тебя не настроит и не проверить какой перегрев на банетах и также на компрессоре. Экономайзер у тебя-это ТО для впрыска или ТО для переохлаждения жидкостной магистрали.
А кому сейчас легко?
1. Чтобы проверить перегрев необязательно лезть ПОД бонету. Надо лезть В бонету.
2. Вы уверены, что датчики контроллера показывают правильно?
3. Вы уж извините, но надо было первым делом проверить перегрев на контроллере.
А так получается гадание на кофейной гуще.
З.Ы. Запомните, холодильщик как врач, первым делом измеряет давление и температуру!
как найти какую банетту льёт?
меряешь перегрев на комрессоре и отключаешь поочереди по одной банете.
На контроллере диксель перегрев можно посмотреть в меню быстрого доступа.
Нажимаешь кратковременно стрелку вверх, параметр SH. Но если раньше всё работало,
то само по себе значение перегрева не меняется, если конечно никто не пальцами не тыкал.
Если ЭРВ импульсные, а скорее всего это так, то проблема может быть в них,
если ЭРВ алко, то в них 100%. У них рассыпается клапанный узел. В не зависимости
от установки перегрева они начинают лить.
Это Лента? Там мониторинг стоит и можно посмотреть графики перегрева для всех потребителей. И аварии глянуть. С какого прибора много аварий по низкому, тот и смотри.
А хоть 1 алковский ЕХ2 с рассыпавшимся узлом отправили для экспертизы? Ибо в Алко никто про такую проблему не слышал.
Социальные закладки