Хочу заправлять Кондеры на трассе, но там нет разетки
Дозаправить фреоном или продиагностирлвать возможно, проблема в вакуумироввнии при полной заправке! Можно ли как то заправлять без вакуумирования!?
Подскажите люди добрые
Хочу заправлять Кондеры на трассе, но там нет разетки
Дозаправить фреоном или продиагностирлвать возможно, проблема в вакуумироввнии при полной заправке! Можно ли как то заправлять без вакуумирования!?
Подскажите люди добрые
Kondi_____, dvp180z-3.jpg
Там тем более и киловаттного хватит.
Ну или от солнечных батарей с накопителем!
Очередной налетчик дозаправщик.
Твоя самая главная задача, быстро менять дислокацию
Но выход с ситуации всегда есть ,например педальный привод сделать для якоря вакуумника.
...хватает-то на долго, но смысл вакуумировать на трассе? Если "там" пусто, то свакуумировать вряд-ли удастся, а если не пошло в минус, то зачем вакуумировать?Kondi_____, ты организуй заправочную сеть, специально предназначенную для "худых" систем, совместно с авто заправками. По моему фреоно-заправщик на трассе нужен не более тупого нижнего подчёркивания в твоём нике...
Да причём здесь "худые системы"... Вот начало сезона; на этой неделе: VW Polo, 2011г (двухзонный VAG, пустой... ниппель, датчик давления), следующий VW Passat B6 2006г, опять двухзонный VAG (опять датчик давления плюс клапан на переменнике... клапан заменил, а датчик будем ждать... у меня их не склад), Skoda совсем свежая 2015г (сальник компрессора, плюс погнута пластина муфты и залита тосолом с грязью) и тоже падла VAG двухзонная, ну и наконец китаец "вишнёвый" с разбитой мордой... Ну и что-бы я делал на трассе с этой братвой??? Самое потешное, что трое первых приехали с мыслью только заправить, ну Чери понятно (пайка конденсатора)...
У меня 95% всех звонков, просто заправить, давно не заправляли, фреон кончился.. А когда им начинаешь объяснять, что у них утечка, то даже слушать не хотят, чейта ты типа по ушам ездишь нам тут.
Рассказываю для таких умных ребят как ты, зачем же вакуумировать на трассе
Приезжает к тебе человек говорит не работает. Ты накидываешь манометры там по 0. Даёшь азот, мин 20 стоит давление, говоришь если заправить с краской потом подъедите будет просвечивать лампой и искать утечку, при условии что дырка будет минимальная, либо сальник компрессора подгулявший, бывают машины после кап ремонта двигателя просто трубку сняли и газ вышел, нужно заправлять
Да друг хватает таких, просто заправить, естественно азотом и на ремонт
На трассе тысячи машин, из них 20-30 дозаправка либо полная заправка +краска
Ну продувать азотом я так понимаю?
И первая порция фреона не зайдёт же без вакуума?!
Социальные закладки