Добрый день.
Наружный блок FDC100VN после замены силового транзистора выдаёт ошибку на пульте Е51. Если кто может подскажите куда копать. По мануалу (стр.189) напряжение на контактах 2-3 14.5в.
Добрый день.
Наружный блок FDC100VN после замены силового транзистора выдаёт ошибку на пульте Е51. Если кто может подскажите куда копать. По мануалу (стр.189) напряжение на контактах 2-3 14.5в.
Ну, если есть мануал, то там же и расписано что и как.
А "силовой транзистор" из-за чего вышел из строя?
Последний раз редактировалось SSA; 13.12.2018 в 15:58.
Почему вышел из строя - незнаю. Взорвало в двух местах его. После годичного простоя включили систему , она запустилась и через секунд 15-20 БАБАХ. Схем на наружный блок найти не могу. А по инструкции предлагают смену всей платы. Цена кусается очень.
А прогревать компрессор пробовали? Хотя скорее всего конденсат на плате...
Кондейка реально не убиваемая.
Блок с подогревом. тем более там задержка на пуск 30мин после подачи общего питания. Конденсат - мысль была но по плате невидно было. да и платы как прорезиновые.
Схемы на платы существуют только у иппонцев. А они ими делиться не хотят.
DeniskaF Вся система стояла в тёплом помещении. Холод и осадки на 100% исключены. Что проверять дальше незнаю.
просто так не выбивает силовые ключи...
значит была перегрузка и не сработала защита
значит несправность глубже!....
Сейчас многие ремонтники отказываются от ремонтов БП при выбивании силовой части - т.к вероятность успеха не окупает трудозатраты...
если моно плата - то режут дорожки (ампутируют силовую часть) и на внешний БП проводами напаивают....
и да, проверить ИБП без минимальных знаний принципа его работы и не имея осциллографа почти нереально
Компрессор прозванивал . Короткого нет ни на корпус ни между собой. На обмотках сопротивление одинаковое. Сколько не помню Ещё раз в пятницу померить смогу.
Аналогичная история KX-4:
Инверторный кондиционер - Mitsubishi Heavy FDCA140HKXEN4R
Питание AC220V
Пробит IGBT ключ в инверторном модуле PM50CSE060 (PCB505AD42).
Компрессор с выводом от звезды (4 провода).
http://www.alldatasheet.com/datashee...M50CSE060.html
http://aircon.ru/forum/index.php?PAG...D=17&TID=45035
Повтор дефекта ожидаю 3 года, компрессор в загашнике уже лежит...
IMHO
Причина - частичная утечка фреона, масло не вернулось.
В моем случае на новом, более сильном модуле
компрессор чиркал сухой спиралью 6 раз перед успешным стартом.
Фотку платы в студию.
Найдем аналог или починим плату.
E51 Перегрев силового транзистора в течение 15 минут
• Неисправность силового транзистора
• Неисправность инвертора и мотора вентилятора
https://amont-group.ru/remont/mitsubishi-heavy/code/
Обязательно все сфотаю и выложу. Но после НГ. Господа - Всех с Наступающим.
Добрый день . Как проблемма с ошибкой Е51 разрешилась? Проверил всю обвязку, транзистор , диод , все живы , симптомы или сразу после вкл, ошибка 51 или может запустится компрессор секунд на 15 , все компоненты холодные ....
Социальные закладки