У DAIKIN VRV3 - это дежурная история, при пробое компрессора на корпус.Сообщение от I'am
Это явление исключено у FGL, т.к. есть оптопары между IPM модулем и процем.
Обнаружен китайский конкурент с инверторными платами.
QUNDA QD-80 - тот же Алибабай Китай.
https://clck.ru/KnS4t
В России - перепродажа за 3 цены.
Те же 1500 мкф. фильтра, значит мощность та же,
хотя плата инвертора уже не FIRECHILD, другой корпус.
В схеме отсутствует контролллер EEV, его тоже надо установить.Схема подключения.
Более сложная плата ВБ с многоскоростным АС вентилятором в НБ.
Слева на право
1 - 1FAN OUT1
2 - 2FAN OUT1
3 - 3FAN OUT1
4 – SWING
5 - 4WV
6 - FAN IND
7 – HEATER
8 – INV COMP
9 – (L) POWER
10 - (N) POWER
11 - T PIPE
12 - T ROOM
13 – ИК ПДУ
14 – ПРОВОД ПДУ
.
https://clck.ru/KoQfE
Иначе компрессор рано или поздно захлебнется жидкарем.
Добавляется трансдюссер (3т.р.) + термодатчик.
BLDC FAN INDOOR тоже надо запитать или новый АС ставить (3т.р.)
Растворяется гонорар в железе и времени доработки.
Китайский инвертор QD82, по принципу такой же необычный.
Традиционно сигнал на контроллер EEV получается от двух датчиков - T всас и трансдюссер - Р всас. В данном случае, управление клапаном EEV cтранное - по температуре нагнетания компрессора.
https://www.alibaba.com/product-deta...626a3a756ezxyx
Алгоритм работы ЕЕV с китайским инвертором по Т нагнетания компрессора.
1 - Теплоприток на испарителе увеличился (газ на всасе) - Т всас увеличилась - Т нагнетания увеличилась - EEV открылся.
2 - Теплоприток на испарителе уменьшился (жидкарь на всасе) - Т всас уменьшилась - Т нагнетания уменьшилась - EEV закрылся.
Все нормально, обратная связь есть.
Степень открытия EEV, ПИД регулировка отсутствует - ну ладно, пусть будет в среднем положении, установленном с завода.
Типичный фатальный исход
3 - При забитом пухом конденсаторе Т нагнетания тоже увеличится - откроется EEV, компрессор сдохнет от гидроудара или масляного голода.
4 - При утечке фреона Т нагнетания компрессора уменьшится - EEV закроется.
На всасе вакуум, масла нет - хана компрессору, он безостановочно будет работать до клина и кз обмоток.
Нельзя компрессор оставлять без защиты по низкому давлениют - хотя бы накрутить датчик LP=3Bar на сервисный порт для блокировки компрессора по LP.
В этом случае работа на тепло исключена.
индюк, частотник для АС двигателя.
Ты такие делал ?
IGBT module FSBF15CH60BT (Fairchild Semiconductor)
"Напряжение питание +310 вольт может быть получено выпрямлением напряжения питающей сети 220 вольт. Для этого достаточно использовать выпрямительный мост и сглаживающий конденсатор, емкость которого зависит от выпрямляемого тока, что в конечном счете зависит от мощности двигателя и нагрузки на валу. Существуют методики расчета емкости этого конденсатора, практически,
для двигателя 2,2 киловатта рекомендуется набрать батарею конденсаторов общей емкости около 2500-3000 микрофарад 450 вольт (например 6 конденсаторов 470 микрофарад 450 вольт).
Выпрямительный мост так же должен обеспечивать ток не менее 30-50 ампер (так как при выпрямлении однофазной сети возникают большие броски тока)".
http://www.motorjock.com/imscim-v1.html
Т.е. 1500 мкф - достаточно для эл. мощности двигателя около 1КW - 5A
Неувязка с заявленным током 10-20А у китайских инверторных плат.
Настоящее " говорит и показывает...."
http://monitor.espec.ws/section44/topic317531.html
Инвертор QD82 имеет более широкий спектр функций.
1 - Управление AC и BLDC эл. двигателем (DIP SW1) .
2 - Есть возможность установки термодатчиков:
- улицы (AIR),
- трубки после конденсатора (PIPE)
- не впаяны разъемы и элементы.
Позволит ли прошивка увидеть термодатчики - неизвестно.
Я пытался установить зимний комплект на SRC40HG, терзал его в самых немыслимых ситуациях.
Вот что заметил.
Компрессор работает на холод минут 15-20, т.е. уже вошел в установившийся режим.
В это время я отключал c компрессора питание 220V на 10 секунд и вновь подавал питание на компрессор 220V.
В этом случае компрессор не стартовал, мычал до тех пор, пока Pk и Po не уравняются.
Интересно, как поведет себя в этой ситуации китайский инвертор?
Ток компрессора в этом случае не 5А-10А, под 20А будет.
Вот тут емкость 3000 мкФ и выручит IPM модуль от пробоя.
Как отреагирует китайская плата ВБ на просадку питания - 10 сек - ?
По идее, повторный пуск компрессора должен быть через 3 мин,
если авторестарт задействован.
А доступ закрыт! ну для России.
У меня открыт
Типичная история - просадка по питанию.
ХИМИК69
...Бобик сдох Черт, черт, черт!!!! Отец проявил инициативу: я включу его и буду трогать его каждые пятнадцать минут. Звонит и говорит: работает хорошо, тихо, но горяченький! Я ему: ну пока на рабочий режим выйдет, будет горяченький. Еще через пятнадцать минут: он совсем горячий! Я говорю выключай! Приезжаю, включаю: а он гудит, но НЕ ПУСКАЕТСЯ! А он мне: Ну вот так тихо он и работал.....Блин человек с высшим техническим образованием и не отличил гудящую обмотку от работающего движка. Короче движок стоял под напругой и не крутился, конечно он раскалился. Ну как так то???? Вроде при мне погоняли, все хорошо было..... Спрашиваю с пристрастием как было:
я говорит включил в розетку, он заработал, а потом я через минуту решил в другую розетку воткнуть (там удобнее ),
выдернул (не дожидаясь остановки компрессора )
и воткнул и он стал ТИШЕ работать.
Попытка запуска вручную приводит к конкретному искрению пусковой обмотки, межвитковое налицо. Короче ребята, появилась работа у мастеров-профессионалов Посему возвращаемся к началу темы: каким компрессором заменить лучше?
http://holodforum.ru/showthread.php?t=27687&page=3
Очередное подтверждение истины - кроилово приводит к попадалову.
Всех с наступающим новым годом!
Все читабельно даже для Кубании!:
"
Предлагаю доработку китайской унифицированной платы инвертора ферритовыми фильтрами,...Гадание по элементам платы инвертора c фиксированной скоростью DC вентилятора и инверторного компрессора, в поисках разъема для EEV:
INVERTOR PCB HZ1815-1818 (VER2.0) Слева направо:
1 – (W) COMPRESSOR.
2 – (V) COMPRESSOR.
3 – (U) COMPRESSOR.
4 – DC FAN OUT
5 - (-) фильтр 1500 мкф/400V
6 – (N) POWER.
7 - (+) фильтр 1500 мкф/400V
8 –(L) POWER.
9 – T DISHARGE
10 – RED LED
11 –DSW: 70Hz,80Hz,90Hz,100Hz
12 – EEV - ?
используемыми в бюллетене TOSHIBA:
http://holodforum.ru/showthread.php?...982#post623982
Установить 4 ферритовых фильтра:
5,7 - кольцо 1 шт. (DC310V).
1,2,3 - кольца 3 шт. на общий жгут из трех проводов (компрессор U, V,W).
Успешный эксперимент с китайским инвертором выложен на ютубе:
Жаль, что на форуме, самом популярном в настоящее время,
идея оказалась не актуальной в течение 2 лет.
Последний раз редактировалось ref; 18.07.2021 в 15:31.
Музчина, опровергните что:нибудь из нижесказанного:
1. Кроилово ведёт к попадалову.
2. Иксномя деньги заказчика, ты зарабатываешь гемор насэкономленную сумму, а то и больше
3. (желающие могут продолжить).
А про индюка я вообще молчу. Обещал покинуть форум, но, видно, слабо.
В данном случае все 3 пункта мимо затертой ссылки на ютуб.Музчина, опровергните что:нибудь из нижесказанного:
1. Кроилово ведёт к попадалову.
2. Иксномя деньги заказчика, ты зарабатываешь гемор насэкономленную сумму, а то и больше
3. (желающие могут продолжить).
А про индюка я вообще молчу. Обещал покинуть форум, но, видно, слабо.
Диагностика работоспособности инверторного компрессора кондиционера - основная идея видеоролика Алексея Ульянцева.
Большое ему Спасибо за нестандартное мышление, которое не приветствуется в АСЦ. Он купил указанный комплект китайских плат и провел эксперимент с ними. Эксперимент, о котором я фантазировал, обнародован на ютубе.
Компрессор с помощью платы нагреб фреон HP=17 Бар, LP=2Бар.
Ура!
Жаль, что Алексей не заглядывает на наш форум.
FSBB20CH60C - популярная микросхема.... очень похожий IPM модуль:
3х фазный мостовой IGBT- инвертор, 600В, 20А [SPMEC-027] -
FSBB20CH60C
https://clck.ru/KnDYB
Цена модуля FSBB20CH60C очень привлекательна - 300 руб., потери минимальны при случайном выходе из строя.
https://clck.ru/KnJDX...
Кондиционер: Тoshiba RAV SM564ATP
Плата инвертора: MCC-1645-04
IPM: FSBB20CH60C
После выхода из строя одной платы инвертора,
коллеги установили другую плату инвертора c рабочего кондиционера
без проверки компрессора, уложившего первую плату.
Плата поработала 20 минут и сдохла.
В результате обе платы оказались у меня
с пробитыми IGBT ключами FSBB20CH60C.
Допускается ли установка FSBB30CH60C вместо FSBB20CH60C - ?
PFC: FAIRCHILD
FPAM50LH60
https://holodforum.ru/archive/index.php/t-36325.html
Китайцы придумали дешевый, мобильный инверторДиагностика работоспособности инверторного компрессора кондиционера - основная идея видеоролика Алексея Ульянцева.
... Эксперимент, о котором я фантазировал, обнародован на ютубе.
Компрессор с помощью платы нагреб фреон HP=17 Бар, LP=2Бар...
для проверки вращения инверторного компрессора (холодильник или кондиционер):
BLDC 3-фазный бесщеточный двигатель,
бескарточная плата двигателя постоянного тока,
модуль контроллера скорости с потенциометром
Рабочее напряжение: 6-20 в (ограничение 24 В)
Ток привода: Номинальная 30А плюс воздушное охлаждение 50А
Максимальная мощность: 1000 Вт
Защита от перегрузки по току: Да
Защита от блокировки ротора: Да
(после блокировки ротора ток автоматически отключается и запускается с интервалом)
Защита от перегрева: Да (мощность перегрева в два раза)
Максимальная скорость:
224000 об/мин (2 полюса двигателя),
74000 об/мин (6 полюсного мотора),
40000 об/мин (12 полюсного мотора),
35000 об/мин (14 полюсного мотора).
Ссылка запрещена.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки