Доброго всем времени ! Мужики подскажите на коком газе он работает сломали трубку ! а на компрессоре шильда заржавела тока что увидел это 160 н5-02
Доброго всем времени ! Мужики подскажите на коком газе он работает сломали трубку ! а на компрессоре шильда заржавела тока что увидел это 160 н5-02
если не 600-й, то 406-й (22/142b)
Спасибо завтра попробую 12 ым отпишусь !!! Благодорю всех !
На шильде внутри не написано какой газ !!! а стал проверять пустил компрессор ему кирдык гарью запахло !!! дак буду и компрессор менять во вторник что получится отпишусь !
По поводу на 12 не знаю что придёт то и бу ставить !!! придёт на 134 поставлю его КТ 30см добавлю и всё бу нормально !!! у нас с момента заказа запчасти до её прихода 5-7 дней так что выбирать на приходится !
Кое как узнал по картинкам с нэта, что у тещи мир 121, значит наверное правильно попал в эту ветку.
сгорел мотор атлант-160 , шильдика нету, вообще никакой инфы. поставил компрессор атлант -140 . заправка без манометра r12 , дедовским способом до полного обмерзания испарителя холодильной камеры. хорошего промерзания плачущего испарителя не удается добиться, стоит прислонить ладонь к месту крепления трубки термостата, иней сразу тает, (нету скольжения как от льда). всасывающая трубка, идущая к компрессору холодная. пробовал стравливать фреон, трубка по прежнему холодная, испаритель в месте крепежа инеем не покрывается. даешь больше фреона, испарителю лучше не становится. +5+7 градусов набирает , термостат отключается 15 минут стоит 30 минут работает. мотор при работе потребляет около 150вт. решетка прогревается не равномерно, 1 колено горячее, второе чуть меньше, третье еще меньше потом идет в корпус из корпуса выходит чуть теплое. режимы температур вроде в норме, но чувствую что движок усерается, долго набирает холодильную камеру.
дело в слабом 140 компрессоре? или фреон другой нужен ( смесь ) , или капиллярку поменять на какую длинну и диаметр ? или сама система дебильно просчитана, что двигателя там долго не живут ( со времен союза помню что мир был самый говенный холодильник, наверное традиция неизменна ? ) )
А я думаю. что все-таки жара и слабый компрессор... Все-таки больше 10% потеря производительности!
По звуковым ощущениям ( шипение в морозильной камере - равномерное, хорошо слышимое без периодичных запоров и свистов, наверное не показатель , но все может быть. ) Может быть и смесь хладогента была другая под свою капилярку. Саша76 , размеры капы что дал рассчитана на 12 фреон и под 140 движок ?
Где то промелькнула инфа, что этот холодильник изначально заправлялся смесью R 22/146 весом 115 грамм. Кто то писал что делал смесь из 22+600 в равных пропорциях, народ откликнитесь пожалуйста кто в теме. И по точному весу чисто 12 фреона, также прошу подсказать, сколько должно быть залито.
Для меня это признак того, что нагнетание не докачивает, а якобы нормальная работа обеспечивается только за счет хорошего всасывания! Именно поэтому всас холодный, что при слабом кипении парожидкостная фаза успевает докипать далеко за нормальной "чертой".
ПыСы - замеряй температуру в МК, хотя бы через 4 часа работы (лучше 6 и более).
Социальные закладки