Станция регенерации фреона Van Stenburgh RV-220

[Иван13122]

Добрый день, участники форума.
В наличии имеется несколько станций. Она позволяет собрать жидкую и газообразную фазы из холодильной системы, при этом очищая фреон с помощью двух фильтров, расположенных на задней стенке. Внутри данной станции расположена емкость для сбора и хранения фреона, вместимостью 14,5 кг.
Если необходимо, могу скинуть техническую документацию.
Также станция оснащена маслоотделителем. Масло сливается в отдельный лоток и при необходимости удаляется со станции.
Стоимость данной станции 130 000 руб. Небольшой торг уместен.

IMG_4377.jpgIMG_4378.jpgIMG_4380.jpgIMG_4381.jpgIMG_4382.jpgIMG_4383.jpgIMG_4384.jpg

[muravei77]

ей сто лет в обед.... реально лет 20-30 навскидку)) нет 410 фреона, да что там он... нет 134 и 404

[Иван13122]

ей сто лет в обед.... реально лет 20-30 навскидку)) нет 410 фреона, да что там он... нет 134 и 404

Да, они производства 2000-х годов, стояли законсервированные в заводской упаковке, также как заправочные станции и станции эвакуации фреона, которые я продаю. А они полностью работоспособны. А вот с фреонами тут уже вопрос. На 134 она должна без проблем работать. Или поправьте меня

[elden]

ей сто лет в обед.... реально лет 20-30 навскидку)) нет 410 фреона, да что там он... нет 134 и 404

Справедливости ради - 134 есть, самый первый столбик.
Но в целом да - все рабочие хладагенты низкого давления, будет-ли данный агрегат работать нормально с хладагентами более высокого давления (404, 507, 410, 32) вопрос ...

[Иван13122]

Справедливости ради - 134 есть, самый первый столбик.
Но в целом да - все рабочие хладагенты низкого давления, будет-ли данный агрегат работать нормально с хладагентами более высокого давления (404, 507, 410, 32) вопрос ...

Но опять же. Насколько я понял, создается вакуум в этой установке, после этого жидкая фракция перетекает в танк станции, потом включается компрессор и откачивает газообразную фракцию. Насколь при таком процессе будут высоки давления фреонов 407, 507, 410, 32?

[egoiste]

Добрый день, участники форума.
В наличии имеется несколько станций. Она позволяет собрать жидкую и газообразную фазы из холодильной системы, при этом очищая фреон с помощью двух фильтров, расположенных на задней стенке. Внутри данной станции расположена емкость для сбора и хранения фреона, вместимостью 14,5 кг.
Если необходимо, могу скинуть техническую документацию.
Также станция оснащена маслоотделителем. Масло сливается в отдельный лоток и при необходимости удаляется со станции.
Стоимость данной станции 130 000 руб. Небольшой торг уместен.

IMG_4377.jpgIMG_4378.jpgIMG_4380.jpgIMG_4381.jpgIMG_4382.jpgIMG_4383.jpgIMG_4384.jpg

Небольшой торг тысяч до 5. Потому, что дороже оно никому не надо. Так как собирается из подручного мусора за 5 минут при необходимости. А потом отправляется в лом, что бы место не занимало.

[а.борисыч]

Так как собирается из подручного мусора за 5 минут при необходимости. А потом отправляется в лом, что бы место не занимало.

Поддерживаю.

[новиков олег викторович]

за такие деньги .....

[SSA]

Я еще не видел ни одного поршневого компрессора, работающего с R410-м.

[Иван13122]

Поддерживаю.

Откуда только вы такие умные берётесь. Лишь бы обосрать. Нет бы что по делу сказать

[Иван13122]

за такие деньги .....

Предложите вашу цену

[Charli]

Я еще не видел ни одного поршневого компрессора, работающего с R410-м.

так и регенерировать азеотропные смеси тоже хреновая затея, моногазы - вполне оправдано для экономистов, а азеотропные смеси на выходе могут быть с весьма интересными параметрами...

[muravei77]

Справедливости ради - 134 есть, самый первый столбик.

точно. промухал)

будет-ли данный агрегат работать нормально с хладагентами более высокого давления (404, 507, 410, 32) вопрос ...

404/507 потянет думаю... 410 и 32 нет.

На 134 она должна без проблем работать.

будет. только вот ещё момент- эта установка стационарная, а станция сбора нужна как правило на обьекте...

[юкон]

эта установка стационарная, а станция сбора нужна как правило на обьекте...

такой сундук только с помощником таскать, а если на крышу, то пусть ее не будет...

[Алекъ]

а азеотропные смеси на выходе могут быть с весьма интересными параметрами...

с этого места подробнее..

[юкон]

с этого места подробнее..

В деталях и процентах только газоанализатор может расписать...

[Charli]

В деталях и процентах только газоанализатор может расписать...

Каждый день работающего с азеотропными смесями должен начинаться с молитвы: "да упаси меня от лукавого (попыток дозаправить ККБ...)"...

[юкон]

Каждый день работающего с азеотропными смесями должен начинаться с молитвы: "да упаси меня от лукавого (попыток дозаправить ККБ...)"...

Это точно, первую витрину на 404-м дозаправлял, дня три на коленках вокруг неё ползал, всё проклял, потом уж газ сбросил чтобы фильтр поменять, хотя и не требовалось и вот чудо, начала морозить, потом уж с приходом интернета все встало на свои места....и в голове тоже

[mihail97]

Это точно, первую витрину на 404-м дозаправлял, дня три на коленках вокруг неё ползал, всё проклял, потом уж газ сбросил чтобы фильтр поменять, хотя и не требовалось и вот чудо, начала морозить, потом уж с приходом интернета все встало на свои места....и в голове тоже

У меня наоборот, лучше морозит, когда газом заправляешь.

[а.борисыч]

так и регенерировать азеотропные смеси тоже хреновая затея, моногазы - вполне оправдано для экономистов, а азеотропные смеси на выходе могут быть с весьма интересными параметрами...

Я думаю уважаемый вы попутали азеотропные смеси(R-507A) с зеотропными(R-404A).