И за каким ХЭ эта фотография?
По-любому надо нейтраль тянуть.
А схема контроля питающего напряжения и чередования фаз обходится путем замыкания контактов реле.
Только это не требуется при нормальном трехфазном питании с нейтралью.
И за каким ХЭ эта фотография?
По-любому надо нейтраль тянуть.
А схема контроля питающего напряжения и чередования фаз обходится путем замыкания контактов реле.
Только это не требуется при нормальном трехфазном питании с нейтралью.
...а что бы ты увидел - нет там никакого реле...Сообщение от SSA
Vital 63, щёлкни пожалуйста шильдик генератора. и момоги объяснить, что пароход, это не сарай, и если этот ноль всё таки найдут, протянут, а он коротнёт на корпус, то весь пеароход встанет...в океане...прям по середине. и этот кондиционер поместится в жопе у монтажника,....и стармеха. у одного наружка, а у другого - внутрянка...
Последний раз редактировалось yrtchik; 16.11.2016 в 15:54.
В отличие от тебя, я эту плату в живую видел и фото мне не требуется.
А провода электришены умеют защищать от КЗ.
Так что падоходек не встанет колом.
...а куда её подключать???.муйня какая то...
Если там действительно есть реле, тогда вообще непонятно, нахера нам ноль? Оставить три фазы на пускателе, ибо ноль компрессору вообще не нужен, а остальное запитать от сети 220В. По-моему так...
Последний раз редактировалось yrtchik; 16.11.2016 в 17:02.
От и у меня непонятки тоже возникли..)) Тем более на любом судне есть система контроля утечки тока на корпус, дающая алармы на контрольные мониторы стармеху и электришену..Тупо такое оборудование не пустят в работу и все. Много лет назад отправляли самодельные контейнеры в оффшор с хавчиком для вахтовиков. Ставили туда крановые трансы 380/220. Компрессор запитывали от 380 а все управление от любых двух фаз с выхода транса. Напарник при замене вентилятора конденсатора по-привычке взял землю с корпуса..Потом пришлось ехать 140 км в ночь, ибо судно не взяло на борт контейнер, вернее они выгрузили его на причал.
Хотя есть (по крайней мере были суда с глухой нейтралью), об этом много терли в свое время на мореходе. Многие ужасались, но такова селяви..
...мужики! я не претендую на то, что знаю все нюансы, я говорю лишь по существу темы и ещё раз повторюсь:-ни один нормальный монтажник не будет тянуть нейтраль через пароход, остальное пока забудем.
Далее,SSA видел конкретную плату, и бьётся об заклад, что обойти систему контроля фаз - раз плюнуть. И всё, проблемы нет. Мы питаем компрессор от 380в., а бортовые 220в. подаём на всё остальное. Я надеюсь описывать методику определения вращения компрессора излишне.
Осталось дождаться "спасибо" от ТС...
Плата, установленная в наружнем блоке, выполняет множество контрольных и защитных функций для компрессора. Не стоит ее обходить и херить эти защиты! Схемотехника цепей контроля фаз выполнена так, что обязательно требует присутствия нуля. Плата не будет работать без трех фаз и нуля, все время будет мигать LED1. Я не знаю как построен судовой генератор, что там треугольник или звезда. Можно взять трехфазный трансформатор 380/380. Вторичка должна быть включена звездой и иметь нулевой выход. Все это можно подключить в к плате и решить все вопросы.
ага если компрессор не ротационный или скрол
если распознание последовательности фаз идёт через оптроны то тупо режем на плате нужные дорожки и запитываем так как нам удобно а вот если не оптрон то там уже другая математика и если для питания девайса используется импульсник то небольшая утечка на корпус будет через помехо подавляющие конденсататы.
Нет там никаких импульсников!
...давайте не будем гадать, а дождёмся либо фоток ТС (если он ещё не офигел от наших разногласий), либо комментариев того, кто видел именно эту плату, я имею ввиду SSA...
yrtchik, я эти платы не просто видел. Я занимаюсь их ремонтом.
...ну так расскажи, какое там реле, которое достаточно перемкнуть? Я не припоминаю там такого реле, а вот SSA утверждает, что есть:
Я на свою память не надеюсь, через мои лапы этих плат прошло не мало, всего не упомнишь...
На плате 4 реле: реле управления контактором компрессора, реле 4-х ходового клапана, 2 реле управления вентиляторами наружнего блока Hi и Low (в данном варианте выхода запараллелены). Реле управления контактором компрессора управляется микроконтроллером через драйвер. Микроконтроллер обрабатывает группу сигналов и сам решает когда включать и когда выключать компрессор.
AleksScrew, это есть на всех похожих платах, меня интересует реле контроля фаз. Оно действительно там есть физически, и его достаточно перемкнуть, или это мечта недоэлектронщиков? Просто я такого реле не припомню, потому и прошу ТС дать фото.
Конечно можно обойти любую электронику, но - это уже другая тема во-первых, и необходимость переделывать гарантийный аппарат во-вторых....
Последний раз редактировалось yrtchik; 16.11.2016 в 21:35.
yrtchik,
Данная плата контролирует оптронами переход полуволн напряжения через ноль. Замыкание оптронов приведет к ошибке и миганию LED1. Реле контроля фаз - это составляющая программы микроконтроллера. Программу изменить не получится. Стоит микроконтроллер NEC, который в принципе не имеет функции чтения флеш-памяти программ (для защиты интелектуальной собственности) или прийдется писать свою программу, но это уже области инженерных разработок (читать фантастики).
Чтобы обойтись малой кровью прийдется немного модифицировать плату и схему соединений наружнего блока или установка мощного трехфазного трансформатора с требуемыми характеристиками для питания кондиционера в целом.
...ну всё, спасибо! А то SSA чуть не убедил меня, что у меня белая горячка, ибо не припомню я ни одной схемы, где на выходе контроля фаз стояло бы реле.
Так что, в данном случае спасёт только трансформатор, дабы не лезть в плату...
Такие кондиционеры я видел и чинил лично. mcquay промышленный в нем стояла плата контроля чередования фаз и контроль температуры нагнетания. Реле с нормально разомкнутыми контактами включено в разрыв цепи контактора компрессора. Прошивка контроллера на плате не защищена и была мной считана. Пока в ней не разбирался. 2 таких платы у меня лежат. Имеет задержку включения при сбоях в сети. Кондиционер AKIRA кассета 14 кВт, модель не помню. Стоит коробочка черная со светодиодом - реле чередования фаз. Неправильное чередование - горит красный глаз, правильное зеленый. Также включено в разрыв контактора компрессора, защитной паузы не имеет.
...да, но это был отдельный узел.
А наговорили действительно много, и всё больше - яйцами мерились, так что удалять-нах всё, а то ещё правда люди подумают, что притащат ноль от генератора, и проблема решена.
Кстати,- для работы самого РКФ ноль то и не нужен. Это я так, до кучи...
Последний раз редактировалось yrtchik; 16.11.2016 в 22:13.
с генератора точно не позволят.
А а на контактор компрессора подать фазы с генератора.
Данное техническое решение самое верное, но самое дорогое.
У такого дохнет цепь питания контролера и контроль фаз прекращается. Чинил не раз.
А у меня на них спрос.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки