А банальную нехватку фреона нерассматриваем?...Встречал что переходили с 407 на 22,но на 404 -невстречал!Да и данных с фото ,и др -кот наплакал!
Если ТРВ не менян и стоит заводской, то может сначала хладагент поменять на тот который был изначально?
Все мы понимаем о чем идет разговор, кроме автора вопросов.
На крупных холодильных машинах такие переходы при недостатке опыта и знаний могут закончиться плачевно.
Валь, а как с температурой нагнетания и с некоторой потерей холодопроизводительности?
Счас фигачю в камандировку,брошу просто цитату..
ТРВ не менять, но возможно придется слегка подрегулировать. Если при работе на R407c перед его заменой на R-22 машина работала нормально (масло не впитывало влагу из воздуха, перепад температур до и после фильтра отсутствовал), то масло и ФО тоже не менять.
При замене фреона после сброса 407с не запускать воздух в контур, побыстрее приступить к вакуумированию при включенном обогревателе картера и успех к Вам придёт.)))
Я лично менял фреон ..но чиллер неработал ,то бишь масло оставалось только в компрессорах!Счас мысли другие,но думаю этот вопрос уже лопатили по форумам,сами добьёте,без меня ..пока
Социальные закладки