Не спорьте, друзья. ))) Тоёта - управляй мечтой )))))
Не спорьте, друзья. ))) Тоёта - управляй мечтой )))))
Тойота рулит ! В французах приятно работать, мало неисправностей , только ошибки стираю , если мозги с 2005 года и климат контроль. Ауди и фФолькс - отстой . Чёрной смерти дофига, только сегодня очередная была.Предупредил о смерти через месяц и отпустил с богом.Сообщение от МОРОЗ КРАСНЫЙ НОС
Необходимо разобрать корпус испарителя и достать из него штучку, к которой подходят провода. Провода не отключай, а эту штучку приклей на жевачку на панели, где погорячее. Описаные тобой симптомы пропадут.
NISSAN Sunny 1997 г/в. Кондей до сих пор живой. На выходе +6 выдает на холостых оборотах на II скорости вентилятора в режиме рециркуляции. фреона 600 гр. масла 300 гр.
- Эта штучка, термистором называется.
Мой ответ Чимберлену (Юра - без обиды, пожалуйста):16052013063.jpg Наконец дошли руки до своей машины; поменял салонник, наружная-+27гр. обороты-900, "дуло"-+8. При оборотах 2000: по всасу - +2,1bar, нагнетание -+18bar, "дуло" - +6,5гр. Машине (FF-2)6 лет, кондёр ни разу не дозаправлялся, зимой включаю примерно через 1000км. Пробег 55000км.
Charli, проверь расширительную трубку , лишь бы там не было грязи .
Какие обиды ? Просто много их , поломатых за сезон проходит , два последних с взорвавшимися шлангами высокого давления. В одном и том же месте. У меня в машине 7,8 при +30 на улице на минимуме температуры... в пробках до 9,6 поднимается.Пежо Партнёр.
у моего форд фьюжен2007г. пробег к 120000км подползает не разу еще не лазил ,кондер зимой не запустиш при +7на улице все отрубает. =
У меня в гараже, если мороз не совсем свирепый, держится в районе +10гр. при желании (даже с холодосами удаётся работать).
Везетуменя сейчас только +10
Мужики, подскажите, что за фигня?((((
У знакомого ФФ 2, год не помню, летом ехал с Крыма, кондей не работал, посмотрел манометром давление, было около 1 атм....
(Диагноз - дырка в системе сразу отпала), стравил остатки, сделал вакуум, подержал, вроде все нормально, оговорюсь сразу, вакуум проверяю по манометрической станции у которой минус 1 bar, и градация там крупная (маленькая утечка не заметна за столь короткий срок, но тем не менее за 15 минут я ничего не увидел),
Заправил жидкарем немного, подождал ещё чуть чуть, и начал заправлять газообразным составом, и тут мне показания манометров начали не нравиться.....
Заправку я остановил по значению весов, в воздухе унюхал запах фреона, стал смотреть по манометрам , и в правду, давление держалось около 4-х bar вместо положенный 7-8-ми.
течеискателем найти не смог, либо выброс большой фреона, и при поднесения к району правого колеса, он у меня начинал орать, там находится компрессор,
Постояли потупили, знакомый расстроился.
Но пока мы стояли и думали, давление не понижалось, просил его включать кондей, он работает, показания манометров сейчас не помню, но то, что давление потом так и осталось 4-barа меня смущает, там никакого клапана аварийного сброса нет?
Мужик катается уже вторую неделю, первую неделю кондей точно морозил, мне кажется, что и сейчас та же ситуация,
Какие мысли?))))
С этого момента поподробнее и медленно пожалуйста, я запишу...(чем пахнет...
)...
проверяй дальше утечки под вакуумом..))
бутылко с отверстием в крышке и мыльный раствор рулят в таких случаях..
И форум не читай и поиском не ищи. Задрали уже , рукосуи ...
Почему просто не забить, если и так все впорядке?
Давление не главное, оно зависит от многих показателей.
Да реально он воняет, если хорошо надышаться, даже подташнивать начинает, фреон тяжелее воздуха и вытесняет его, в легких меньше воздуха, начинает мутить...
Думал, что все таки так тоже можно, а про манометрический коллетор написал, только из-за того, что нет пока нормального манометра с хорошей шкалой.
В системе где-то утечка, только не знаю как так получается, что давление держится на определенном уровне, как это так получается?((((
Oleg260290, чёто ты не то нюхаешь. Сам фреон без нагрева открытым пламенем такого запаха издавать не может.
А Вы когда фреон спускаете в атмосферу, ничем не пахнет?
Меня аж воротит начинает, причем фреон спускал из нескольких машин, о некачественном фреоне речь идти не может....
На таможню наркоту искать тебе надо устроится с таким нюхом...
Oleg260290, здесь все общения, происходят в разрезе на "ты".А по запахану, так это скорее масло, с элементами тефлона, алюминиевой пудры, ну и всякой шляпы, которая выделяется при их смешении, сам фреон не особо пахнет.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки