х
з
...согласен, только сделать из него, жигулёнка этого, нормальную машину....очень трудно...но ...возможно - возможно...Мы же меняем гены, делаем космические корабли, и при этом не можем достичь элементарного взаимопонимания на....Донбасе например...Да и у вас в Казахстане, то же....чёт меня понесло, ща и до Брянщины доберусь...Сообщение от elektrik.
Конечно возможно! Ведь смог же я в своё время из М412 сделать "почти" иномарку... Сиденья от МБ190, электрика(в основном) от ГАЗ2410, подрулевые переключатели от ФИАТ, потолок от МАЗДА, карбюратор от ФОРД, торпеда от БМВ, сигнализация... и ещё кое что по мелочи... Правда в те времена про кондёр и не слышали почти...
Ща R13A читает это и зубами скрежещет... а написать не может... впрочем очень скоро он всё выскажет всем чего он о ком думет...
Та ладно, когда ты последний раз залезал в тот М---. Я тут попробовал... Конечно вес другой чем 25-ть лет назад, суставы там... но "почти иномарка" - громко. Матиз - выкидыш, а поди ж ты.
Если интересует дата создания "франкенштейна"- 1998г... да и мне тогда ещё 30и не было... а "задор" был...
они бывали и с кондеем и с АКПП))
Мне, при моём участии в 92м, переварили на М2140 весь пол, замена лонжеронов, порогов, крыльев, подкрылков, двух дверных накладок, пола багажника, балка и то сгнила. Но крыша блестела как щаз на дорогих иномарках. На ней и познавал науку шпаклевания и грунтования. Красили те же сварщики в ясную погоду с утра пока насекомых нет. Что нравилось в ней.
1. По уровню шума все машины бывшие после неё ей уступали, по крайне мере не превосходили. Но то экспортный вариант, он ещё и теплый был.
2. Едешь и чувствуешь себя настоящим мужиком, готовым к любому ремонту, а не то что какая дамочка, и генератор не знает где.
Сейчас редкий дядечка-водитель знает где генератор...
Причем я не о легковых авто, я про коммерческий транспорт,- порой кабину поднять не могут, водятлы...
Ну да, тогда я реально мог сам справиться с любой(или почти любой) поломкой прям на дороге...(набор инструмента и з.ч. в багажнике тогда была не "опция" а необходимость...). Да и сейчас я без минимального набора инструмента в машине себя неуютно чувствую... хоть и машина не ломается... одно слово- TOYOTA...
Был дедушка моторист у нас в гараже, так он так говорил про таких: "Это не водители... Это- "ездюки"!"...
а я психанул
печка от ладафрост встала но мне не понравилось
поэтому............
Мощно!
У меня все было желание в газель 2705 засунуть кондюк. Но увы теперь времени нет чтобы её просто перевести в порядок и продать . Кондюк хотел поставить по потолок , за сиденьем водителя .
Мощно но сколько сил и времени потрачено.а я психанул
печка от ладафрост встала но мне не понравилось
поэтому............
На ГАЗель делаем так
3 021.jpg
А остальное где, конденсатор, компрессор?
Кум всё просит на Соболя кондей замутить, а я не знаю с чего начать.
Ох не рискнул бы я там прокатиться со своей шеей
а я не спешу просто)))
важное уточнение - теперь вентилятор и радиатор печки(обогрев который) легко снимаются. в обычной печке не приоре шоп снять радиатор - ну это пипец. на ютубе много про это снято. вентилятор тоже пипец. а у меня просто надо 3-6 болтов открутить
испаритель посложнее если чо но тоже несложно. но он и не ломается
Справедливо.
Но вариантов не много.
У меня она комби , 7 местная . И хотел поставить за передними сиденьями , и чтобы дул и в перед и назад воздух.
Когда у меня была первая машина , я её тоже много изменений внёс не штатных. И планы были ещё что добавить для удобства, но после последний аварии, я сказал все 3,14зду это . Я её всю прибрал и поменял все оперения , мотор сделал , думал все буду ездить и радоваться. А тут раз дура под знак уступи дорогу выкатила и все 9 месяцев работы в жопу. Теперь живу по принципу я имею машину а не она меня.. Отжал выкинул или разбили в очередной раз взял другую.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки