r13а, а с поставщиками таких шкафов не получится связаться?
ситуация секостная: редкие вентиляторы, сложный доступ. в таких случаях, если знаю, что мне же самому придётся через какое-то время туда лезть, готов потратить и целый день, но упростить конструкцию. я бы эти вентиляторы вместе с кронштейнами выкинул: если есть возможность, отодвинул бы шкаф от стены, наклонил бы его назад и открутил болты. если нет - снял бы крыльчатки, маленькой болгаркой спилил бы кронштейны по корень, а потом разрезал бы гайки. далее - по ситуации: либо п-образные раздельные кронштейны сделал под новые вентиляторы типа elco, либо один общий. крепил бы их (уже с новыми двигателями без крыльчаток) либо саморезами, либо заклёпками. отверстия в площадке просверлил бы аккумуляторной отвёрткой - её габариты со сверлом позволяют это сделать. перед тем, как снимать родные вентиляторы, нужно замерить межосевое расстояние, расстояние от центров крыльчаток до пола, а на самой площадке отметил бы осевые. вместо кронштейнов, крепящихся к полу, можно подумать об алюминиевом профиле (уголке, например), на котором будут стоять оба новых вентилятора, а концы этого профиля прикрепить к боковым стенкам машинного отделения. по центру можно подпорку поставить. ещё вариант - подумать о возможности крепления новых вентиляторов непосредственно к диффузору, вплоть до его замены. к сожалению, не всё видно на фото...
Ответить с цитированием
Сообщение от Дмитрий-69
Социальные закладки