Был китайский( желто-синий)-отказался. Теперь лежит.Не столько высасывал,сколько для виду шумел.Сообщение от стрелец
Был китайский( желто-синий)-отказался. Теперь лежит.Не столько высасывал,сколько для виду шумел.
- Василий Иваныч, сколько будет ноль целых пять десятых плюс одна вторая?
- Нутром чую, что литр, а доказать не могу!
Гы-ы-ы-ы-ы!!!)))))
Дмитрий,вы зачем у меня параметры спрашивали,чтобы анекдот рассказать??
Михаил Юрьевич, я Вас всяческими способами пытаюсь подвести к пониманию того, что без контролирующих приборов невозможно поставить точный диагноз при неисправности. "Думаю", "не думаю" - это всё несерьёзно: мастер должен видеть - визуально или с помощью прибора. Вы можете работать как и чем угодно, но без озвучивания параметров не стоит всерьёз рассчитывать на помощь коллег. Если посмотреть, то никто и никогда не желал Вам ничего худого, но некоторые мастера уже просто игнорируют человека, который не хочет учиться работать с важнейшими инструментами холодильщика и ерничает или даже грубит в ответ.
Хоть бы что -нибудь по теме...Увы...
Дмитрий по своему прав:
Сложно утверждать не видя конструкции, но если в конце линии, на фильтре имеем +80, то сколько тогда на патрубке нагнетания??? Цифра нереальная, единственное объяснение - воздух с ПБС или изобутаном, пошел процесс горения внутри...Дмитрий, я Вас конкретно спрашиваю.Как мог повлиять вентилятор на давление 2.5 бар.На фильтр 80 градусов. ...
При таком давлении на всасе звон бы стоял невероятный, у меня Ск-200 на Норде-233 развалился внутри при +1,5 через 10 мин работы. Как вариант - предыдущие умельцы сильно укоротили КТ, типа того, как ставят СК-200 на ШХ-0,8, там капиллярки 30 см всего. Но тогда и автоматику заточить под такой режим нужно.
Юрьич, вариантов нет - если придется возвращаться еще раз, то сделай такой тест: страви систему до 0 бар в течение 20-30 мин. Подключи манометр, всасывания атмосферного воздуха нет. Пусти компрессор на 5 мин, засеки создаваемое разрежение в единицах на манометре. Это поможет разглядеть проблемы с КТ. Возможно тогда и оценишь диагностику по манометру.
Кстати - а не пробовал подставить к нему со стороны другой вентилятор в помощь? Ну типа Sunon, черного и квадратного, на ларях, а?
Вьюга4,После стравливания почти всего фреона .На манометре 0.5(было 2.5 и это при 70% заправки по шильде) Вроде стало нормально по температуре на фильтре.И замене лопастей на обдуве вентилятора. Сам в догадках ВЫходит холодос работает на 30-50% фреона от шильды.Недоверять разным весам у меня нет!!.Пойду завтра смотреть. Сколько оставить на манометре 0.1-0.2??? А что если предположить,что вентилятор вообще не дул. Могло это дать эффект горячего фильтра в 80 градусов. Замерить температуру конденсатора не мог,но тоже не менее 80 градусов.Звона не было.Компрессор просто не запустился!!
Юрич, ты чего привязался к этой шильде? У тебя и мотор другой, и капа наверняка короче заводской стала, да ещё и хладон другой. Забудь ты шильду. У тебя теперь коллектор!
Сделай завтра подробные фото, и выложи сюда. Толку больше будет.
Можешь не смотреть на давление - проверяй обмерзание при 0...+2 град в ХК, применительно к слабому компрессору вообще угадать сложно. А вдруг и КТ не в порядке?
Вот когда доведешь - останется примерное понимание процесса, коолектор покажет ориентиры, но и это иногда важно.
Подобный эффект может дать неправильное вращение вентилятора - он должен дуть на компрессор и конденсатор.
[QUOTE=mixvarn;137972]Юрич, ты чего привязался к этой шильде? У тебя и мотор другой, и капа наверняка короче заводской стала, да ещё и хладон другой. Забудь ты шильду. У тебя теперь коллектор!
Сделай завтра подробные фото, и выложи сюда. Толку больше будет.[/QUOTE КТ немного нарастилна 20 см. с учетом обрезаний много кратных.Если только до меня ТОТ мастер.Завтра посмотрю!!
Вентилятор стоит между компрессором и конденсатором.Так что одно из двух.Так куда он должен дуть /На конденсатор или на мотор???
На конденсатор скорее всего - у компрессора достаточно просто оттягивать теплый воздух. Но в этом случае родной компрессор должен "иметь" 278 вт...
Завтра уточню,потому как лопасти менял,но у меня есть и с другой-отрицательной закруткой лопасти..КСтати,я то длину КТ не менял,а вот поручиться за другого мастера не могу. С заменой на более мощный,как говорили, прозондирую.Но клиент дал понять,что нет.
Что-то совсем запутались. Что значит "более мощный"? Зачем? Ты вроде писал, что там Ск-175 поставили... Выкладывай фото.
Родной был-сгорел. Кто то поставил ск 175-2 года сгорел. Поставил СК 200 -чере 3 мес сгорел(веню себя,что сам не поехал тогда,ждал звонка) Сейчас 2-3 дня назад поставил ск 200....Вьюга советует 250-270 ВАТТ!!
На нет и суда нет, теперь он может и пальцы выкручивать: поднял ногу - ссы, цену сам сказал, я оплатил! ))) (извиняюсь, это наше, народное). Хуже, если потом, среди лета потребует довести до ума, это песня на три дня будет. Вот если бы сразу оговорил что было и что нужно, можно было бы ультиматумы ставить, теперь ему эта идея доплаты не нравится - прятнее когда с одной шкуры 9 шапок сошьют!
252 вт (и 134а), если быть точным... ))))
Кстати: с 200-кой всас делай холодным, и советовал бы утеплить его до компрессора - улучшение охлаждения обмоток не повредит.
Юрыч, делай так: Ставь компрессор с родной производительностью, мой систему, вакуумируй, заправляй родным газом по шильде, смотри давление-наличие хвоста. Исходя из последнего принимай решение о необходимости изменения длины капиляра (метод тыка основанный на глубоком анализе)
Примите глубокие соболезнования по поводу этого холодильника. Его уже столько мучают, что проще , наверное пристрелить. Как загнанную лошадь. А написав книгу "Самсунг SG628EVMGQ или новая Санта Барбара " получить гонорар за её опубликование и рассчитаться с клиентом , чтоб не ныл.
Докладываю,мужики. Сегодня посетил данный холодос. Температура в морозилке,-22,температура в холодилке+1 Далее давление по манометру .0.2 бара ,при остановке 0.7 бар. Температура компрессора +70,температура фильтра +40. При мне компрессор выключился.Уф!!! Сделал фотки. пОпробую сейчас загрузить.ПРедложил клиенту замену на более мощный 250 ватт,если будет что то не так. Разницу между стоимостью моторами доплатить(3750-1650). Понимания не увидел.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки