....заправляю и вакуумирую через фильтр.
....заправляю и вакуумирую через фильтр.
Последний раз редактировалось zausenets; 02.10.2010 в 22:16.
yrtchik, подсоединяешь вакуумный насос к фильтру,включаешь одновременно компрессор и в течении 5 минут система без воздуха.через фильтр жидкостью по весам делаешь заправку.сервисная трубка на компрессоре при этом заглушена. так понятней ?
Как говорил Станиславский: не верю! Издавна вакуумирую с непродолжительным включением компрессора (это бывает и до 20 минут...) и только пару раз клин у древних ДХ. Но там особенности крепления - для работы нужно снять и кое-как расположить, а это взбаламучивание масляной ванны компрессора и работа иногда под углом от рабочего расположения, тоже могут быть проблемы со смазкой.
Коронироание может быть у мощных компрессоров - там и без вакуума при пуске 500-киловаттного компрессора кроличья шапка взъерошивается даже за метр-полтора от обмотки.
Согласен с твоими рассуждениями; в вакууме (электронная лампа) электрончики бегут, бегут, бегут... Но при этом есть и положительная составляющая; - сдох компрессор - Поменял. и НЕТ ПОВТОРА. Выдержал при вакууме; - добротный компрессор. - Однако...
Пока на клаву жал Вьюга4 выступил своим постом. Солидарен с ним с одной лишь оговоркой 500 kw на 220v - нету, а 380v не 220v. В смысле напруга играет немало важную роль.
Последний раз редактировалось po-sto-gram; 02.10.2010 в 21:39. Причина: дополнил
Имхо, что большую роль играет эл магнитное поле возникающее при пуске, чем величина напряжения, повышенная менее, чем в два раза.
А так да - я считаю что этот режим опасен для установокс киловаттами мощности по холоду. На 1-2 кг фреона я включал, хоть мизерный но опыт был.
А электроны в вакууме бегут в том числе для исключения помех, столкновение их с молекулами воздуха вызывает выделение различных зарядов, что при усилении вызовет искажение сигнала.
на изобутане компрессора прекрасно работают на вакууме ,минские холодильники с засором днями тоже на вакууме.сам пользуюсь вместо вакуум насоса ротационным компрессором от шарпа,который часто включаю под вакуумом уже лет десять.
поэтому вывод:для бытового холода одним мифом стало меньше.
тут можно поспорить.
1)величина сопротивления (статора)- неизменное
2) для повышения магнитного (электрического) поля назовём м.э., нужен рост тока через обмотку двигателя(чем больше ток, тем больше м.э.поле)
3)отсюда вывод; чем больше разность потенциала тем больше ток пройдёт через обмотку,и больше будет м.э.поле.
Так что величина напряжения (разности потенциалов) играет непосредственную роль Я бы сказал - определяющую в пробое между витками, плюс вакуум с заряженными ионами.Так как рост м.э поля зависит от приложенного напряжения.
Лично наблюдал пробой на корпус при вакууме, правда моторчик был трехфазный и не от холодильника бытового.
Мягко говоря Вы не правы:
1. Есть таблицы изменения сопротивления в зависимости от температуры проводников, в т.ч. для медных. ...
3. Зря считаем компрессор резистивным элементом цепи - скорее это индуктивность, хотя бы наполовину точно. Вот тут и могут быть всплески и провалы приложенного потенциала. Рост м.э. зависит не только от потенциала но и от конструктивных особенностей изделия, та же намотка и т.д. .
конечно намотка, ведь статор намотан внахлёст, а не виток к витку, где каждый виток имеет одинаковый потенциал к соседнему витку.
а при намотке в внахлёст первый виток может соседствовать с последнем, вот тут и разность потенциалов покажет на что он способен.
мы с тобой дрынчим об одном и том же, но на разных языках. сей термин наступает при достижении определённой величины - напряжённости, приложенного электрического поля епр. значения епр обычно пробой диэлектриков 10 в 5 степени -10 в 6 степени вольт/см.
напряжённостьэлектрического поля, вот термин, о котором не упомянул ни ты ни я, отсюда и непонимание.
Социальные закладки